Миссия НАСА «Клипер» на Европу, казалось, была обречена на провал. Смогут ли инженеры спасти ее?

27 августа команды сообщили о своих успехах высшему руководству НАСА, включая Пэм Милрой, заместителя администратора, и Джима Фрея, заместителя администратора. На этот раз ячейки в диаграмме г-жи Ирвин были зелеными сверху вниз.

Некоторые участники, в том числе доктор Нибур, сочли это подозрительным.

Он подумал, что ведущие, возможно, поддались «лихорадке запуска» или желанию полететь любой ценой. Он был не единственным, кто так чувствовал. Месяц назад казалось, что работа сделана. Как им удалось достичь такого большого прогресса за тридцать дней?

Г-жа Ирвин объяснила ситуацию, объяснила все, что произошло при каждой индивидуальной оценке, и обосновала каждое изменение. Они протестировали каждый тип MOSFET-транзистора на космическом корабле.

«Мы действовали методично, строго и были уверены в своих результатах», — сказала г-жа Ирвин.

Особенно при отжиге полет был безопасен без каких-либо изменений в научном плане. Но даже если они достигнут Юпитера и обнаружат неприятные радиационные сюрпризы, канарейка, установленная сейчас на космическом корабле, передаст предупреждения на Землю. У них было так много данных и такая гибкость системы, что научные требования были гарантированы.

В конце встречи Никола Фокс, руководитель научной миссии, провел опрос среди руководителей НАСА: «Идти» или «Нет».

Руководители агентства голосовали по одному.

Он идет.

Он идет.

Он идет.

Пока это не стало единодушным во всем зале.

Europa Clipper планируется спустить на воду 10 октября.

После десятилетий усилий к Юпитеру был направлен мощный наблюдатель, способный выяснить, пригоден ли океан Европы для жизни.

Дэвид В. Браун Автор книги «Миссия». с миссией по отправке космического корабля в Европу и в июле сообщил о проблемах с транзисторами в Европе.