Цели российской Арктики: экономические или военные?

Поскольку глобальное потепление постепенно разрушает арктический лед и открывает новые ресурсы, Кремль готовится к расширению своей экономической деятельности в течение года в надежде, что он станет значительно расширенной зоной контроля России. Это берег на северо-восточном маршруте, который конкурирует с Суэцким каналом.

Мормонск, город с населением около 300 000 человек недалеко от норвежской границы, уже имеет модернизированный торговый порт. Но эксперты говорят, что есть много возможностей для расширения.

Хотя северные амбиции Москвы часто обсуждаются с военной точки зрения, эксперты говорят, что военное формирование велико в западном понимании, потому что география дала мормонам такую ​​судьбу. Этот район — единственное место на севере России, где круглый год нет надежного снега и есть выход к морю. Таким образом, у России, естественно, есть две трети ракетно-ядерных подводных лодок, а также большие надводные корабли Северного флота.

«Трудно сказать, что здесь есть более крупная военная структура, чем всегда была», — сказал Виталий Акимов, пресс-секретарь Северной торговой палаты в Мормонске. «Но снега становится все больше, и это многое говорит о целях России. Мы хотим здесь экономического роста.

Мурманск, Россия

На протяжении 50 лет завоеваний, перед стеклом и в основном на высоте автоматического мостика давний капитан Дмитрий Лобусов говорит, что нет льда, «рожденного морской поверхностью», с которым его корабль не справился бы. Это означает, что, видимо, он не застрял в ледниках.

Но ни за что иное, высокий ледокол с двумя отверстиями размером с девятиэтажное здание не побеспокоит. Два его ядерных реактора вырабатывают больше энергии, и корабль смог преодолеть Северный полюс почти 60 раз с момента его запуска 14 лет назад. Фактически, корабль перевозит группы из 100 туристов для посещения полюса, каждая из которых стоит около 30 000 долларов.

В настоящее время российский государственный «Атомфлот» эксплуатирует пять таких атомных ледоколов, что является прекрасным признаком решимости России продвигать стратегический приоритет бывшего Советского Союза по доминированию и развитию Арктики. В течение этого десятилетия к военно-морскому флоту присоединятся как минимум пять атомных ледоколов, каждый из которых вдвое больше и мощнее нынешних кораблей.

Глобальное потепление постепенно разрушает арктический лед и подвергает его воздействию новых рыбных промыслов и нефтяных месторождений под океаном, открывая Кремлю путь к расширению своей экономической деятельности в течение года, что, по его мнению, станет значительно расширенной зоной российского контроля. Это основная судоходная альтернатива Суэцкому каналу на Северо-восточном маршруте — российском Северном морском пути протяженностью 3500 миль между Азией и Европой.

Соперники России в Арктике обеспокоены присутствием российских вооруженных сил в регионе и тем, какой сигнал они могут подать в ее будущее. Но российские официальные лица говорят, что это результат географических и климатических реалий и что цель правительства — повысить экономическую жизнеспособность арктических портов, таких как Мормонск, а не его военную мощь на севере.

Никита Крейтон / Балтийский завод / Reuters / Файл

Атомный ледокол Arctica, первый российский ледокол нового поколения, был замечен 28 июня 2020 года во время морских испытаний в Финском заливе, Балтийском море и России.

«Трудно сказать, что здесь есть более крупная военная структура, чем всегда была», — сказал Виталий Акимов, пресс-секретарь Северной торговой палаты в Мормонске. «Но снега становится все больше, и это многое говорит о целях России. Мы хотим здесь экономического роста.