Что мы знаем о внутренних волнах, которые могли затопить подводную лодку в Индонезии

На прошлой неделе индонезийская подводная лодка перелетела через пролив Ломбок между островами Бали и Ломбок для плановых испытаний.

Но рано утром 21 апреля 44-летняя подводная лодка KRI Nanggala 402 Выйти из контакта И приземлился на дно океана 838 метров, Взяты 53 члена экипажа с ней.

Индонезийские военные обнаружили, что корабль потерпел крушение и раскололся на три части на дне Балийского моря.

Хотя некоторые предполагали, что в субмарину попала иностранная ракета или произошел сбой в сети, Власти Индонезии теперь подозревают, что подводную лодку затянуло под воду сильное подводное течение, называемое Внутренней уединенной волной..

Подожди … одинокий внутри чего?

Океан находится в постоянном движении с приливами и отливами, течениями и волнами.

Волны возникают не только на поверхности, но и возникают в более глубоких водах.

Это связано с тем, что плотность океана меняется от поверхности к морскому дну: чем холоднее вода, тем плотнее она становится.

По словам Стюарта Корни, океанографа из Института морских и антарктических исследований Университета Тасмании, изменение плотности происходит не плавно.

«Это происходит поэтапно, — сказал доктор Корни.

«Вблизи поверхности океана у вас может быть такая же плотность, соленость и температура, а затем вы достигнете точки, где происходит постепенное изменение плотности».

Это создает пограничный слой между легкими и тяжелыми водоемами.

Когда приливы проходят над каменистым дном океана и другими препятствиями, они могут нарушить границу раздела между этими слоями воды.

Эти возмущения вызывают образование огромных волн под водой.

Как часто возникают эти волны?

Подводные волны очень распространены, но в одних частях мира они возникают чаще, чем в других.

В известном суматохе проливе ЛомбокИ Эти сильные волны случаются примерно каждые две недели.

Сильные приливные течения, изрезанное дно океана и воды, текущие из Тихого океана в Индийский океан, являются рецептом для генерации уединенных волн внутри.

Также не помогает то, что сильные приливы проталкивают узкий проход пролива Ломбок, ширина которого в самом широком месте составляет всего 40 километров.

«Эта вода должна пройти с поверхности на дно».

Это может создать большую нестабильность между поверхностью и дном воды, похожую на турбулентность на самолете.

«Это может перемещать подводные лодки вверх и вниз по воде», — сказал д-р Слоян.

Может ли это повлиять на корабли?

Может показаться, что корабли безопасно скользят по поверхности океана, но они сыграли важную роль в нашем понимании одиночных волн внутри суши.

Оказывается, эти подводные волны являются движущей силой мертвой воды — явление, обнаруженное два столетия назад норвежским океанологом Фредьофом Нансеном.

Это замедляет корабли в спокойной воде и при хороших погодных условиях, как при переходе вброд через липкое вещество.

Мертвая вода возникает, когда относительно пресная вода находится над более плотной и соленой водой, в результате чего уединенные волны накапливаются внутри суши под поверхностью.

Как мы планируем эти волны?

По словам доктора Корни, хотя прогнозировать внутренние регулярные волны достаточно просто, трудно понять, когда могут появиться более крупные и разрушительные виды, особенно в таких прерывистых областях, как пролив Ломбок.

«Это похоже на прогноз погоды. Мы предполагаем, что завтра может пойти дождь, но у нас нет возможности предсказать точное время», — сказал он.

«Мы не проводим много времени в океане, поэтому наше понимание очень ограничено.

«Впереди еще много работы».