Самолет Qantas, следовавший в Лондон, совершил аварийную посадку в Азербайджане | Кантас

Самолет Qantas, следовавший из Сингапура в Лондон, совершил аварийную посадку. Азербайджантак как самолет летел над Средней Азией, из-за опасений задымления в грузовом отсеке, и теперь пассажиры опасаются, что пропустят Рождество.

Рейс QF1 благополучно приземлился в Бакинском международном аэропорту Гейдар Алиев в пятницу и был встречен аварийными службами на взлетно-посадочной полосе после того, как пилоты сообщили 7700 — код, используемый для информирования авиадиспетчеров о чрезвычайной ситуации на борту.

Полетные радары показывают, что самолет вылетел из сингапурского аэропорта Чанги и находился в воздухе около девяти часов, прежде чем внезапно развернулся на 180 градусов и выдал аварийный код во время полета над воздушным пространством Грузии.

а Кантас Представитель сказал, что предварительное расследование на земле еще не обнаружило признаков дыма в грузовом отсеке.

«Самолет время от времени предупреждал пилотов о возможном дыме в грузовом отсеке. Хотя это, вероятно, была ошибка датчиков, самолет был направлен в Баку в качестве меры предосторожности. Первоначальные расследования не обнаружили признаков дыма в грузовом отсеке», — сказали в пресс-службе. . «Мы благодарим клиентов за их терпение и работаем над тем, чтобы они отправились в путь как можно быстрее».

Представитель сказал, что инженеры проверяют самолет, прежде чем продолжить полет.

Бакинский аэропорт распространил заявление через социальные сети, в котором говорится, что запрос на аварийную посадку был вызван задымлением грузового отсека. В заявлении говорится, что никто не пострадал, и самолет приземлился в 7:08 утра по местному времени. На борту находились 356 пассажиров.

В заявлении Бакинского аэропорта указано, что это не первый случай, когда A380 совершает аварийную посадку в аэропорту, поскольку его взлетно-посадочные полосы достаточно длинные, чтобы разместить и обслужить гигантский суперджамбо.

Не было точно известно, как долго самолет будет оставаться в Баку. Поскольку это не было постоянным пунктом назначения Qantas, у авиакомпании не было наземного персонала в аэропорту.

Пассажирам сообщили, что Qantas рассматривает вопрос о летных инженерах из Лондона, а также, возможно, об отправке нового самолета в Баку.

Сообщение, доставленное пассажирам, гласило: «Мы понимаем, что это серьезный сбой в вашем путешествии, но мы всегда будем обеспечивать безопасность раньше запланированного».

«Срочно принимаются меры для того, чтобы вы как можно быстрее долетели до Лондона. Наш оперативный центр в Сиднее рассматривает ряд вариантов, включая отправку инженеров из Лондона для возвращения самолета в эксплуатацию и вспомогательный рейс с использованием запасного самолета из Австралии. ”

«Бакинский аэропорт не является аэропортом, в котором обычно работает Qantas, поэтому у нас нет операторов, уполномоченных выносить ваши сумки из грузового отсека. Мы приносим извинения за неудобства, вызванные невозможностью вернуть вам вашу сумку сегодня».

После полудня по бакинскому времени — около 19:00 по сиднейскому времени — пассажирам сказали, что они должны провести одну ночь в Азербайджане, прежде чем продолжить путешествие.

Один из пассажиров сказал, что ему сказали, что у пилотов и экипажа Qantas слишком длинная смена, чтобы продолжать полет в пятницу. Поскольку авиакомпания не летает в Баку регулярно, у нее не было персонала для оказания помощи.

Другой пассажир ранее сообщил Guardian, что через несколько часов после приземления они получили электронное письмо от Qantas, в котором говорилось, что авиакомпания «срочно прорабатывает варианты, чтобы предоставить альтернативный рейс, чтобы доставить вас в Лондон как можно скорее». В электронном письме говорилось, что Qantas «сотрудничает с местной наземной командой, чтобы предоставить вам проживание в отеле».

Пассажирам давали воду в бутылках и бутерброды, пока они ждали в терминале.

«Мы ничего не хотим слышать 23 декабря», — сказал один из пассажиров.

Она сказала, что, хотя аварийная посадка прошла без происшествий — пилот описал ее как чрезмерную осторожность и «диверсию», — опыт был «немного пугающим».

«Тем более, что мы летим над потенциально проблемным районом. Приземление в темноте с потенциально 20 или 30 ожидающими нас машинами скорой помощи было своего рода проверкой на практике», — сказала она.

Другой пассажир согласился, что посадка прошла гладко. «Единственное, что было странно, это то, что они вдруг включили свет и ничего не говорили в течение 10-15 минут. Пилот просто сказал, что мы поворачиваем на Баку и будем там через 45 минут».

Вы знаете больше? Свяжитесь с [email protected]