Россия нацелилась на поезда на Украине. Но поезда — трудные цели.

Драматическая забастовка русских В украинском поезде, загруженном военной техникой, диапазон его голоса стал тревожным звонком для наблюдателей за более широкой войной, которую Россия ведет против Украины в течение 21 месяца.

Украина полностью зависит, гораздо больше, чем большинство других стран, от национального железнодорожного оператора «Укржелезницы» в вопросах перевозок, включая транспортировку войск и техники.

Если русские будут систематически нападать на поезда, это может подорвать военные усилия Украины. Означал ли забастовка поезда под Запорожьем, на юге Украины, 30 сентября или ранее, скоординированные усилия русских по раскрытию логистики украинцев?

вообще-то, нет. Последний удар выделяется не потому, что он представляет собой новую контркампанию, а потому, что существует четкое видео нападения, снятое российским беспилотником.

Фактически, после короткого периода в начале войны, когда русские игнорировали украинские поезда, поскольку полагали, что смогут быстро их захватить, российские войска намеренно нацелились на украинскую железнодорожную систему.

Бомбы, ракеты, крылатые ракеты и беспилотники поразили десятки поездов, вокзалов, складов, железнодорожных мостов и перевалочных станций. в соответствии с Внешняя политикаВ результате российских атак погибло около 400 из 220 000 сотрудников «Укрзализныци».

Несмотря на все свои попытки, русские не могут уничтожить всю украинскую железнодорожную сеть, потому что сеть широкий И твердый. Протяженность путей составляет около 15 000 миль, что является третьим по величине среди всех европейских стран. Две тысячи локомотивов, тянущих 90 тысяч пассажирских и грузовых вагонов, обслуживают 1500 станций.

Это много целей для российского ударного комплекса, который изо всех сил пытается поразить критически важные узлы в сложных сетях, в частности Движущийся Договор. Стоит отметить, что поезд во время последнего удара стоял, когда российская ракета — предположительно, четырехтонный «Искандер» — ударила неподалеку и, возможно, повредила локомотив и некоторые из десяти военных грузовых автомобилей в его грузовых вагонах.

Кремль начал атаковать Украину весной 2022 года, после того как украинская армия отразила наступление российской бронетехники на Киев, высмеивая цель русских «демилитаризовать» Украину в течение двух недель.

Российские чиновники и коллаборационисты периодически возобновляют свое обещание уничтожить Окрзалесницу, последний раз в марте. Он добавил: «Железные дороги очень важны для… способности режима перераспределять силы.» Владимир Рогов, коллаборационист в оккупированном Россией Запорожье, Рассказывать Российские государственные СМИ.

Но российские спутники-шпионы не могут надежно отслеживать движение тысяч поездов, даже когда поезда предназначены для перевозки большого количества украинских военнослужащих. В марте 2022 года поезда перевозили по три-четыре бригады в день незаметно для российского космического корабля. в соответствии с Королевский институт объединенных служб в Лондоне.

Даже если это русские Акт Отслеживайте поезда надежно и мог Отдав им приоритет для атаки, ВВС Украины расширили свою новую систему противовоздушной обороны западного производства, включив в нее наиболее важные железнодорожные пункты.

Когда российскому удару удается добиться успеха, «Укрзалесниця» быстро устраняет ущерб. Киевская ремонтная станция электротранспорта работает на 140 процентов мощности и ремонтирует поврежденные рельсы, мосты, локомотивы и вагоны. «В прошлом году мы выпустили больше поездов, чем в любой другой год до этого», — сказал директор завода Олег Головаченко. Внешняя политика в августе.

Все это означает, что украинские поезда ставят перед собой сложные и сложные цели. Один российский удар по одному локомотиву и его грузу не означает, что более крупная сеть подвергается большему риску от него на самом деле И он был внутри.