Riyadh Air начинает выполнять 787 рейсов со звездным экипажем

Riyadh Airlines поднялась в небо с, по словам генерального директора Тони Дугласа, «звездной командой» пилотов и бортпроводников.

Новый национальный авиаперевозчик Саудовской Аравии начал эксплуатировать самолет Boeing 787, арендованный у его дочерней компании Saudi Arabian Airlines, между Эр-Риядом и Джиддой в качестве первого шага к получению необходимого сертификата эксплуатанта до начала коммерческих рейсов в середине 2025 года.

«Мы начинаем утвержденные полеты в сентябре, октябре и ноябре с достаточно обширной сетью рейсов», — говорит Дуглас. Представительский путешественник.

«В рамках процесса сертификации мы уже привлекли наших пилотов и очень этому рады. Это звездный состав авиакомпаний всех типов, включая летчиков-испытателей Boeing».

«Мы также приобрели три комплекта бортпроводников, которые нам также нужны для полетов с лицензией эксплуатанта».

Некоторые из этих пилотов и членов экипажа впервые выступили с Riyadh Air во время Недели высокой моды в Париже в июле прошлого года.

Они вышли на подиум в элегантных нарядах из кашемировой верхней одежды, мягких шерстяных платьях и брюках, кожаных туфлях и фирменных шапках — все в фирменном аметистовом цвете Riyadh Airlines, вдохновленном «золотым веком» авиационной моды 1950-х годов.

«Они все модели?» Дуглас задает вопрос, прежде чем ответить на свой. «от повернуть «Они все модели!»

Часть элегантной коллекции бортпроводников Riyadh Airlines.

«Мы занимаемся гостиничным бизнесом, и человеческое взаимодействие, конечно, играет большую часть этого. Теперь, если вы член нашей бортпроводной команды, и мы настраиваем вас так, чтобы вы чувствовали себя на миллион долларов, я. Я бы сказал, что вы, скорее всего, захотите, чтобы гость заставил меня почувствовать себя на миллион долларов».

Этот опыт пассажиров является ключевой частью того, как, по мнению Дугласа, Riyadh Air будет выделяться в переполненном небе, и одним из его столпов является стремление «вернуть больше волшебства в коммерческую авиацию (которая) со временем стала немного тупее, как и многие другие вещи в жизни».

«Я твердо убежден, что если вы чувствуете, что выглядите великолепно, вас наняли и обучили по самым высоким стандартам, вы с большей вероятностью вложите обаяние, сострадание и изящество в то, как вы обслуживаете и заставляете гостей чувствовать себя».

Генеральный директор Riyadh Air Тони Дуглас хочет вернуть гламур коммерческой авиации.

Однако, когда Боинг 787 авиакомпании Riyadh Airlines начнет перевозить пассажиров в середине 2025 года, они будут делать это без ожидаемой роскоши частных люксов первого класса.

Вместо первоклассных люксов, которым «требуется вдвое больше места и которые по определению не будут коммерчески устойчивыми», Дуглас хочет поднять бизнес-класс до максимально возможного уровня, «вместо того, чтобы тратить пространство (в первом классе) таким образом, который не является недопустимым. финансово устойчивый».

Результатом станет то, что он называет «бизнес-автомобилем Mercedes-Maybach», отделанным по самым высоким стандартам и оснащенным всем: от раздвижных дверей до больших видеоэкранов высокой четкости, беспроводной зарядки и бесплатного быстрого Wi-Fi.

Дуглас сообщил, что два европейских города будут выбраны в качестве первых пунктов назначения для первых рейсов самолетов Boeing 787 авиакомпании Riyadh Airlines. Представительский путешественник.

«Мы начнем с трех самолетов, потому что менее чем с тремя самолетами это сделать невозможно».

«Мы полетим из Эр-Рияда, скажем, в европейскую столицу А и обратно», — планирует Дуглас.

«Затем самолет разворачивается и летит на более короткое расстояние по плотным маршрутам внутри региона — например, в Джидду. Затем он возвращается в Эр-Рияд, разворачивается и направляется в «европейский город Б» и так далее».

READ  Русско-украинская война: Россия приостановит поставки природного газа в Польшу и Болгарию

Riyadh Airlines планирует расширить свою сеть самолетов Boeing 787 во все части мира.

Поскольку Riyadh Airlines успешно разместила заказ на 39 самолетов Boeing 787 с возможностью приобретения еще 33, Дуглас ожидает «значительного увеличения поставок» во второй половине 2025 года и в последующий период.

«Сеть расширяется с каждым прибывающим дополнительным самолетом. Каждый раз, когда у нас появляется еще один самолет, мы увеличиваем количество этих городов».

Имея стабильный поток самолетов, Riyadh Air планирует добавлять по два направления в среднем каждый месяц, при этом Сингапур номинируется в качестве раннего старта по мере расширения Riyadh Air в Азию.

«В первые пять лет вы увидите почти все столицы Европы, все крупные столицы Дальнего Востока, большинство крупных столиц Центральной Азии и, конечно же, нашего региона в Персидском заливе, Индийского субконтинента, что очень очевидно. Причины также и восточное побережье Северной Америки».

Riyadh Airlines намерена выполнять рейсы в Австралию и Новую Зеландию, подтверждает Дуглас, «но в первые дни у нас определенно не будет парка и, возможно, потока» пассажиров.

«Поэтому на раннем этапе построения нашей сети мы, скорее всего, создадим «толстый маршрут» в Сингапур, предоставив людям отличные впечатления от гостей на рейсах Riyadh Air — и на совместном билете RX, и на последнем этапе (в Австралию). или Новая Зеландия) о столь же великолепном продукте и опыте с Singapore Airlines.