Riyadh Air начинает выполнять 787 рейсов со звездным экипажем

Riyadh Airlines поднялась в небо с, по словам генерального директора Тони Дугласа, «звездной командой» пилотов и бортпроводников.

Новый национальный авиаперевозчик Саудовской Аравии начал эксплуатировать самолет Boeing 787, арендованный у его дочерней компании Saudi Arabian Airlines, между Эр-Риядом и Джиддой в качестве первого шага к получению необходимого сертификата эксплуатанта до начала коммерческих рейсов в середине 2025 года.

«Мы начинаем утвержденные полеты в сентябре, октябре и ноябре с достаточно обширной сетью рейсов», — говорит Дуглас. Представительский путешественник.

«В рамках процесса сертификации мы уже привлекли наших пилотов и очень этому рады. Это звездный состав авиакомпаний всех типов, включая летчиков-испытателей Boeing».

«Мы также приобрели три комплекта бортпроводников, которые нам также нужны для полетов с лицензией эксплуатанта».

Некоторые из этих пилотов и членов экипажа впервые выступили с Riyadh Air во время Недели высокой моды в Париже в июле прошлого года.

Они вышли на подиум в элегантных нарядах из кашемировой верхней одежды, мягких шерстяных платьях и брюках, кожаных туфлях и фирменных шапках — все в фирменном аметистовом цвете Riyadh Airlines, вдохновленном «золотым веком» авиационной моды 1950-х годов.

«Они все модели?» Дуглас задает вопрос, прежде чем ответить на свой. «от повернуть «Они все модели!»

Часть элегантной коллекции бортпроводников Riyadh Airlines.

«Мы занимаемся гостиничным бизнесом, и человеческое взаимодействие, конечно, играет большую часть этого. Теперь, если вы член нашей бортпроводной команды, и мы настраиваем вас так, чтобы вы чувствовали себя на миллион долларов, я. Я бы сказал, что вы, скорее всего, захотите, чтобы гость заставил меня почувствовать себя на миллион долларов».

Этот опыт пассажиров является ключевой частью того, как, по мнению Дугласа, Riyadh Air будет выделяться в переполненном небе, и одним из его столпов является стремление «вернуть больше волшебства в коммерческую авиацию (которая) со временем стала немного тупее, как и многие другие вещи в жизни».

«Я твердо убежден, что если вы чувствуете, что выглядите великолепно, вас наняли и обучили по самым высоким стандартам, вы с большей вероятностью вложите обаяние, сострадание и изящество в то, как вы обслуживаете и заставляете гостей чувствовать себя».

Генеральный директор Riyadh Air Тони Дуглас хочет вернуть гламур коммерческой авиации.

Однако, когда Боинг 787 авиакомпании Riyadh Airlines начнет перевозить пассажиров в середине 2025 года, они будут делать это без ожидаемой роскоши частных люксов первого класса.

Вместо первоклассных люксов, которым «требуется вдвое больше места и которые по определению не будут коммерчески устойчивыми», Дуглас хочет поднять бизнес-класс до максимально возможного уровня, «вместо того, чтобы тратить пространство (в первом классе) таким образом, который не является недопустимым. финансово устойчивый».

Результатом станет то, что он называет «бизнес-автомобилем Mercedes-Maybach», отделанным по самым высоким стандартам и оснащенным всем: от раздвижных дверей до больших видеоэкранов высокой четкости, беспроводной зарядки и бесплатного быстрого Wi-Fi.

Дуглас сообщил, что два европейских города будут выбраны в качестве первых пунктов назначения для первых рейсов самолетов Boeing 787 авиакомпании Riyadh Airlines. Представительский путешественник.

«Мы начнем с трех самолетов, потому что менее чем с тремя самолетами это сделать невозможно».

«Мы полетим из Эр-Рияда, скажем, в европейскую столицу А и обратно», — планирует Дуглас.

«Затем самолет разворачивается и летит на более короткое расстояние по плотным маршрутам внутри региона — например, в Джидду. Затем он возвращается в Эр-Рияд, разворачивается и направляется в «европейский город Б» и так далее».

READ  Как выглядит будущее Китая после трех лет отсутствия COVID?

Riyadh Airlines планирует расширить свою сеть самолетов Boeing 787 во все части мира.

Поскольку Riyadh Airlines успешно разместила заказ на 39 самолетов Boeing 787 с возможностью приобретения еще 33, Дуглас ожидает «значительного увеличения поставок» во второй половине 2025 года и в последующий период.

«Сеть расширяется с каждым прибывающим дополнительным самолетом. Каждый раз, когда у нас появляется еще один самолет, мы увеличиваем количество этих городов».

Имея стабильный поток самолетов, Riyadh Air планирует добавлять по два направления в среднем каждый месяц, при этом Сингапур номинируется в качестве раннего старта по мере расширения Riyadh Air в Азию.

«В первые пять лет вы увидите почти все столицы Европы, все крупные столицы Дальнего Востока, большинство крупных столиц Центральной Азии и, конечно же, нашего региона в Персидском заливе, Индийского субконтинента, что очень очевидно. Причины также и восточное побережье Северной Америки».

Riyadh Airlines намерена выполнять рейсы в Австралию и Новую Зеландию, подтверждает Дуглас, «но в первые дни у нас определенно не будет парка и, возможно, потока» пассажиров.

«Поэтому на раннем этапе построения нашей сети мы, скорее всего, создадим «толстый маршрут» в Сингапур, предоставив людям отличные впечатления от гостей на рейсах Riyadh Air — и на совместном билете RX, и на последнем этапе (в Австралию). или Новая Зеландия) о столь же великолепном продукте и опыте с Singapore Airlines.