Трехроторный McLaren P1 Безумного Майка — самый дикий дрифт-кар на свете

Безумный Майк Вейдт У него есть некоторые Самые крутые машины там — Особенно он смысл стабильныйРанее в этом году Уиддетт начал… Самый смелый проект: McLaren 650S GT3 был оснащен шасси P1 GTR, трехроторным двигателем сзади и управляемым боком в Гудвуде.

MadMac, как его называют, был собран всего за три месяца предыдущей работы. Фестиваль в Гудвуде в этом годуБезумный Майк и его команда потратили 100 дней на сочетание шасси 650S GT3 и кузова P1 GTR с кастомным широкофюзеляжным обвесом и предпочитаемым Уиддеттом роторным двигателем.

Как и было обещано, машина поднялась на холм в Гудвуде. Возможно, он не повернулся в сторону, как это было раньше. Райан Тёрк, Toyota StoutНо направленный вверх выхлоп звучал поистине потрясающе, когда он разрывал знаменитую подъездную дорогу Лорда Марча.

Двигатель, прикрепленный к этому выхлопу, безусловно, интересен. Уиддетт любит роторный двигатель и использует его везде, от автомобилей Формулы-Дрифта до гонщиков Пайкс-Пик, а этот двигатель заявляет о мощности в 944 л.с. – более чем достаточно для дрифтинга McLaren.

Теперь, когда MadMac закончен, можно только догадываться, что Уиддетт сделает дальше. Пикап типа Стаута? Или Феррари типа Фиорелла Федерико СкривоНикто не знает, какое шасси выберет Безумный Майк следующим, но можно с уверенностью предположить одно: он будет оснащен роторным двигателем.