24 июля, 2024

SolusNews.com

Последние новости

В стадии тестирования | Велосипед Giant Revolt 2025 года имеет дополнительное пространство для хранения на нижней трубе и утверждает, что он обеспечивает больший комфорт.

В стадии тестирования |  Велосипед Giant Revolt 2025 года имеет дополнительное пространство для хранения на нижней трубе и утверждает, что он обеспечивает больший комфорт.

Гравийный велосипед Revolt последнего поколения от Giant был представлен в прошлом месяце, когда местная легенда Брендан «Трикки» Джонстон и Коул Паттон сразились с командой Unbound Gravel на прототипе велосипеда.

Тот же мотоцикл только что выиграл мешок с картошкой и зелено-золотую майку на гонке Devil’s Cardigan, которая несколько недель назад служила национальным чемпионатом Gravl, где Трекки показал доминирующие результаты. По словам Giant, Trekky сыграл роль в разработке и тестировании этого нового мотоцикла.

Связанный:

Трекки не только сыграл роль в разработке и тестировании нового Revolt, но также выиграл на нем национальный чемпионат и финишировал 15-м в Elite Unbound Gravel 200. (Кристина Вакова / Giant Bicycles)

Впервые выпущенный в 2015 году, новый Revolt по-прежнему заимствует некоторые дизайнерские элементы от своих предшественников. Тем не менее, он превратился в полноценный гравийный гоночный автомобиль, а более агрессивный Revolt X стал машиной для приключений.

Мы только что получили Revolt Advanced Pro 0 четвертого поколения в штаб-квартире Flow в Квинсленде. Давайте узнаем, что нового.

Наш тестовый велосипед Advanced Pro 0 окрашен краской, меняющей цвет от синего до фиолетового и зеленого в зависимости от угла, под которым вы на него смотрите. Это просто потрясающе.

Обзор Titan Revolution 2025

Giant Revolt — это гоночный велосипед для гравийных гонок, занимающий ту же нишу, что и Cervelo Aspero, Canyon Grail и Scott Addict Gravel.

В 2025 году велосипед Revolt претерпел комплексную модернизацию с полностью карбоновой рамой и вилкой. Форма рамы аналогична низким подседельным штырям, скошенной верхней трубе и прижимному нижнему кронштейну.

Геометрическая диаграмма гигантской революции 2025 года
Компания Giant применила подход «не чини, если оно не сломано» при организации революции.

Новый мотоцикл определенно является тем, что мы считаем эволюцией, а не революцией. Геометрия практически не изменилась, с той лишь разницей, что задние стойки стали короче на 5 мм, и, конечно же, колесная база. Велосипед Revolt предыдущего поколения показал себя очень хорошо в качестве гоночного мотоцикла по бездорожью, поэтому неудивительно, что Giant выбрал менталитет «не чини, если оно не сломано».

FlowScalesOfTruth™ Advance Pro 0 среднего размера весит 8,23 фунта без педалей и флягодержателей.

Вес нового Revolt Advance Pro 0 в среднем размере составляет 8,23 кг.

Это все внутри — к лучшему или к худшему

Но большие различия заключаются в оснащении рамы. Начиная с передней части, Giant решил проложить кабели через верхнее крепление наушников. Хотя тайваньский бренд утверждает, что обладает аэродинамическим преимуществом, которое доказали независимые тесты, и меньшим беспорядком, на моделях с электронным переключением передач меньше хлопот, но для механических моделей основной задачей будет замена подшипника наушников или кабелей и корпуса.

READ  PNNL и Microsoft запускают многолетний проект по хранению энергии
Giant — это новейший развивающийся бренд в области прокладки кабелей через верхний подшипник наушников.

Это не все так мрачно, поскольку Giant также добавил встроенное хранилище на нижней трубе. Под выступами переднего флягодержателя имеется прорезь для использования без инструментов, а в комплект поставки Giant входит сумка для инструментов, чтобы все было организовано.

Несмотря на то, что Giant является гоночным велосипедом, он также предоставил множество креплений для рамы, в том числе комплект из трех болтов на обеих ножках вилки и фитинги, закрывающие все крыло. Некоторые гравийные велосипеды этой категории, такие как Cervelo Aspero и новый Specialized Crux, отказываются от дополнительных креплений ради веса и простоты.

Регулируемая геометрия вернулась

Компания Giant добавила откидной кронштейн к задней части велосипеда, позволяющий регулировать нижние перья на 5 мм. Это, конечно, позволит гонщикам слегка регулировать характеристики рулевого управления и устойчивость мотоцикла в зависимости от характера и местности поездки.

Увеличение длины цепи также означает, что между стойками можно установить раму большего размера. По словам Giant, в длинном режиме новый велосипед Revolt может работать с резиной шириной до 53 мм, а в коротком режиме шина может работать с шинами шириной 42 мм. На нашем тестовом мотоцикле был установлен комплект шин Cadex GX диаметром 40 мм.

А откидная направляющая, позволяющая немного регулировать геометрию и дополнительный зазор в раме, в целом была бы чем-то интересным. Но, учитывая то, что UDH приносит на вечеринку, и не очень тонкие сигналы SRAM, которые он посылает о том, что передача приближается к гравию, это отключение немного озадачивает.

Перевернутый чип также означает, что Revolt не совместим с UDH. Новый красный цвет SRAM

Хотя люди, тратящие много денег на флагманскую линейку HALO, находятся в меньшинстве, мы ожидаем, что конструкция задней подвески без подвески вскоре распространится на всю линейку бренда.

Будет ли достаточно изменения геометрии нового велосипеда, чтобы привлечь внимание к будущей совместимости и возможности пойти в любой веломагазин и купить велосипед на замену в случае поломки? Время покажет.

Откидная направляющая обеспечивает регулировку на 5 мм и увеличивает зазор между шинами до 53 мм.

Передний и задний предохранительный клапан

Компания Giant решила использовать для Revolt собственный комплект отделки, каждая деталь которого основана на фирменном языке дизайна D-Fuse. Сердце этой системы основано на D-образных трубках, предназначенных для повышения гибкости в одной плоскости и повышения комфорта без ущерба для производительности.

READ  Вот почему вам больше никогда не стоит покупать официальные чернила для принтеров
Подседельный штырь D-Fuse имеет не только форму буквы «D», но и формованную гибкую область в верхней части. Предлагаемую «отдачу» можно почувствовать с того момента, как вы садитесь в седло.

В задней части мотоцикла Revolt установлен специальный подседельный штырь D-Fuse, который, как говорят, допускает изгиб вперед и назад до 12 мм. Компания Giant впервые применила подседельные штыри с квадратной спинкой в ​​2014 году, и с тех пор они широко используются многими брендами. Однако, как и в случае с предыдущим поколением этого мотоцикла, он также поддерживает коленчатый вал диаметром 30,9 мм, включая капельницы благодаря прилагаемой набивке.

Концепция D-Fuse также была применена к рулю велосипеда. Giant заявляет, что увеличила гибкость «толкания» вниз для более плавного хода, одновременно увеличив жесткость «тяги» на подъеме с целью повышения точности и контроля по сравнению с круглыми рулями.

Руль подвергается многочисленным изменениям формы: от D-образной до небольшого изгиба назад на вершинах и расширений на спадах.

Модели и цены Giant Revolt 2025

Хотя существуют две модели велосипеда Revolt, изготовленные из сплава и карбона, только карбоновая модель получила обновления рамы. Что касается металлического мотоцикла, то новую окраску он получит только в следующем году.

Компания Giant Australia сообщила, что будет предлагать пять моделей Revolt по цене от 3199 до 8499 австралийских долларов за модель Advanced Pro 0, которую мы имеем для тестирования.

2025 Бунт Продвинутый Про 0

Продвинутая революция 2025 года 1
Топовая версия Advance Pro 0 поставляется с групсетом SRAM Force AXS и карбоновыми колесами собственной марки Giant.
  • рамка | Продвинутый комплекс восстания
  • вилка | Усовершенствованное рулевое колесо со спицами класса SL
  • колеса | Гигантская карбоновая дисковая система CXR 1 глубиной 35 мм.
  • Шины | CADEX GX, 700x40c, бескамерный
  • Система передачи Шатуны SRAM Force eTap AXS, 2×12 43/36T, кассета Force 36-10T
  • тормоз | SRAM Force, передние и задние роторы 160 мм.
  • бар | Гигантская контактная зеркальная камера XR D-Fuse
  • багажник | Гигантский контакт AeroLight, -10°
  • Подседельный штырь | Giant D-Fuse SLR, установленный, смещение -5/+15 мм
  • Рекомендуемая розничная цена | 8499 долларов США

Передовая революция 2025 года 0

Продвинутая революция 2025 года 1
Advance 0 заменен на механический комплект Shimano GRX 2x и немного более дешевый комплект карбоновых колес.
  • рамка | Продвинутый комплекс восстания
  • вилка | Компаунд улучшенного качества, конусное рулевое управление
  • колеса | Колесная система Giant CXR 2 с карбоновыми дисками глубиной 35 мм.
  • Шины | CADEX GX, 700x40c, бескамерный
  • Система передачи Гидравлическая система Shimano GRX RX-820, 2×12 48/31 зуб., кассета HG710 36-11 зуб.
  • тормоз | Shimano GRX RX-820 гидравлический, передний и задний роторы 160 мм.
  • бар | Предохранитель XR D от Giant Contact
  • багажник | Гигантский контакт AeroLight, -10°
  • Подседельный штырь | Giant D-Fuse SLR, установленный, смещение -5/+15 мм
  • Рекомендуемая розничная цена |5199 долларов США
READ  Практика на Samsung Galaxy Book 2 Pro Series

Продвинутая революция 2025 года 1

2025 Продвинутая революция 1
Благодаря форме подседельной трубы и прилагаемой прокладке на Revolt можно установить как подседельный штырь D-Fuse, так и круглый штырь. Revolt Advance 1 питается от пипетки Giant Contact Switch.
  • рамка | Продвинутый комплекс восстания
  • вилка | Компаунд улучшенного качества, конусное рулевое управление
  • колеса | Гигантский планшет P-X2
  • Шины | Рукоятка Giant Cross Cut, 700x45c, бескамерная
  • Система передачи Шатуны SRAM Apex XPLR, 1×12 40 зуб., кассета PG-1231 44-11 зуб.
  • тормоз | Гидравлика Shimano GRX RX-820, роторы Giant MPH 160 мм спереди и сзади
  • бар | Предохранитель XR D от Giant Contact
  • багажник | Гигантский контакт AeroLight, -10°
  • Подседельный штырь | Гигантский контактный ключ, капельница, 30,9 мм
  • Рекомендуемая розничная цена |4199 долларов США

Продвинутая революция 2025 года 2

Продвинутая революция 2025 года 2
Revolt Advance 0 окрашен в изящный черный цвет и сочетает в себе детали трансмиссии Shimano GRX 820, шатуны FSA и более дешевый суппорт Level 410.
  • рамка | Продвинутый комплекс восстания
  • вилка | Компаунд улучшенного качества, конусное рулевое управление
  • колеса | Гигантский планшет P-X2
  • Шины | Рукоятка Giant Cross Cut, 700x45c, бескамерная
  • Система передачи Шатуны Shimano GRX RX-610 2×12 FSA Omega Modular AGX+ 48/32T, кассета HG710 36-11T
  • тормоз | Shimano GRX RX-410, диски Giant MPH 160 мм спереди и сзади
  • бар | Предохранитель XR D от Giant Contact
  • багажник | Гигантский контакт AeroLight, -10°
  • Подседельный штырь | Giant D-Fuse, композитный, смещение 14 мм
  • Рекомендуемая розничная цена |3699 долларов США

Продвинутая революция 2025 года 3

Модель Revolt Advanced начального уровня включает в себя 11-скоростную группу Shimano GRX.
  • рамка | Продвинутый комплекс восстания
  • вилка | Компаунд улучшенного качества, конусное рулевое управление
  • колеса | Гигантский планшет P-X2
  • Шины | Рукоятка Giant Cross Cut, 700x45c, бескамерная
  • Система передачи Шатун Shimano GRX RX-610, 2×11 FSA Omega Modular AGX+ 46/30T и кассета Shimano Tiagra 34-11T.
  • тормоз | Shimano GRX RX-40, диски Giant MPH 160 мм спереди и сзади
  • бар | Предохранитель XR D от Giant Contact
  • багажник | Гигантский контакт AeroLight, -10°
  • Подседельный штырь | Giant D-Fuse, композитный, смещение 14 мм
  • Рекомендуемая розничная цена |3199 долларов США