Лаби: WRC стратегически сложнее с гибридами

Пилот Toyota Gazoo Racing Эсапекка Лаппи говорит, что чемпионат мира по ралли в 2022 году станет «более сложным» с добавлением гибридной мощности.

В 2022 году финн проведет частичную кампанию, поделившись одним из автомобилей Toyota GR Yaris Rally1 в спецификации команды с восьмикратным чемпионом WRC Себастьяном Ожье.

Новинка следующего года — добавление гибридных систем.

Помимо использования на этапах круиза, водители смогут получить дополнительный импульс от гибридных агрегатов мощностью 100 кВт, присутствующих на этапе.

По словам Лейба, это добавляет новый уровень стратегии каждому собранию.

«Утилизация [the hybrid power] «Это будет не совсем просто, — сказал победитель Ралли Финляндия 2017 года.

«По пути к тесту вы будете лучше осведомлены о том, где вы собираетесь его использовать и как вам это нужно, но на этапах вам нужно будет подготовиться к этапам больше, чем раньше.

«Вам нужно выбрать сценическую стратегию, а это во многих отношениях усложняет задачу».

Лаппе откроет свою кампанию 2022 года на ралли Швеции. Кроме того, Toyota еще не утвердила его полное расписание вместе с Ожье.

Первые впечатления при тестировании нового Yaris по сравнению со старым Yaris, занявшим четвертое место в Ралли Финляндия в этом году, были положительными.

«После Финляндии это было другое чувство», — сказал он.

«С трансмиссией он похож на R5 (Rally2), и, возможно, стиль вождения должен быть больше в этом направлении.

«Конечно, есть дополнительный вес, но есть и дополнительная мощность. Это раллийный автомобиль, так что нет проблем.

«Мы ехали на машине, в которой было много разных вещей, много разных деталей.

Скажем так, это был скорее тест разработки. Было так приятно вернуться ».

Эльфин Эванс и Калле Рованпера возглавят усилия Toyota Gazoo Racing на чемпионате мира по ралли FIA 2022 года.