5 ноября, 2024

SolusNews.com

Последние новости

Авиационный кризис в России продолжает усугубляться

Авиационный кризис в России продолжает усугубляться

За последние недели российская авиационная отрасль, пострадавшая от санкций, пострадала от нескольких инцидентов с самолетами, что усугубило проблемы президента Владимира Путина во время его полномасштабного вторжения в соседнюю Украину.

Анализ, проведенный российской разведывательной платформой «Агентство», запущенной в 2021 году, показал, что за последние две недели один из региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» стал участником четырех аварийных инцидентов.

Президент России Владимир Путин смотрит в окно, садясь в президентский самолет, приближающийся к российской авиабазе в Хмеймиме, в северо-западной сирийской провинции Латакия, 11 декабря 2017 года. Российская авиационная отрасль пострадала от нескольких авиакатастроф и отмен рейсов. В последние недели.
МИХАИЛ КЛИМЕНТЬЕВ/POOL/AFP/Getty Images

Российская авиационная промышленность сильно пострадала от западных санкций, введенных в связи с полномасштабным вторжением Путина в Украину. Самолеты, эксплуатируемые Россией, попали под санкции правительства США, а производители самолетов прекратили поставлять в страну запасные части и новые самолеты.

Спустя более чем полтора года после войны российская авиационная промышленность продолжает пытаться обойти западные санкции и найти способы переносить западные запасные части и оборудование на свои самолеты, чтобы удержать отрасль на плаву.

Newsweek В контролируемый государством «Аэрофлот», материнскую компанию авиакомпании «Россия», и Министерство иностранных дел России обратились за комментариями по электронной почте.

13 октября с самолетом Sukhoi Superjet 100-95B российского производства произошло два инцидента. Первый произошел во время полета из Санкт-Петербурга в Мурманскую область, второй — несколько часов спустя. Оба раза члены экипажа сообщали о проблемах с механизацией крыла самолета, сообщает агентство со ссылкой на данные Telegram-канала AviationIncident и сервиса Flightradar 24.

Несколькими днями ранее, 9 октября, Telegram-канал «Выстрел» сообщил, что этот же самолет совершил вынужденную посадку в Самаре после складывания крыльев. По данным Flightradar24, перед посадкой самолет сделал круг и вернулся без пассажиров, сообщает Агентство.

READ  Государственная Дума VIII созыва открывает первое заседание - Российская политика и дипломатия

О пострадавших в результате этих инцидентов не сообщалось.

Между тем, 1 октября у этого же самолета при посадке в Санкт-Петербурге из Апатитов Мурманской области возникла механическая неисправность крыла, передает канал «Авионика». сообщил

В августе сотни российских пассажиров, направлявшихся в Екатеринбург, застряли в Анталье (Турция) на второй день после того, как российская авиакомпания внезапно потеряла два из трех самолетов Boeing 777 из-за технических проблем.

Хотя неизвестно, связаны ли проблемы напрямую с западными санкциями, авиакомпания «Россия» выразила обеспокоенность тем, что только 40 процентов ее парка Superjet 100 будет работать весной и летом 2023 года из-за нехватки запасных частей.

Между тем, в понедельник российский новостной сайт Лента.ру сообщил, что в трех московских аэропортах отменены или задержаны 17 рейсов. Однако в нем не говорится, какова была причина отмены и было ли это необычно большое число.

Минтранс России разработал план развития авиационной отрасли страны до 2030 года. Страна рассчитывает постепенно сократить количество эксплуатируемых иностранных самолетов, а авиакомпании, как ожидается, найдут способы замены запасных частей западного производства. Руководит информационным агентством «Интерфакс».

Анастасия Дагеева, независимый эксперт по российской авиации, написала в мартовском докладе Фонда Карнеги за международный мир, что санкции, введенные западными странами в 2022 году, стало труднее переваривать, чем предыдущие санкции.

«За несколько дней российские авиакомпании, тесно интегрированные в мировой рынок, лишились международных направлений, договоров аренды и технической поддержки своих иностранных самолетов, партнерства с другими перевозчиками, зарубежного программного обеспечения, страхования и других услуг», — написала Дагеева.

«Основная цель российской гражданской авиации сейчас — остаться на плаву к 2030 году», — сказал он, добавив, что российская авиация не исчезнет в ближайшее время, а станет более самодостаточной.

READ  Украина сбила российский истребитель

«Отстранение от технической поддержки и полномасштабного взаимодействия с промышленностью, безусловно, будет ощущаться», — добавил Такева.

Нью-Йорк Таймс По данным российской таможни, в прошлом году в Россию были отправлены тысячи деталей самолетов, несмотря на санкции, введенные США и другими правительствами в отношении российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот» и Россию.

У вас есть что-нибудь о мировых новостях? Newsweek Должно быть закрыто? У вас есть вопрос по поводу российско-украинской войны? Дайте нам знать по адресу [email protected].