Представители компании и официальные лица НАСА заявили, что капсула Boeing CST-100 Starliner все еще находится на пути к критическому испытательному запуску 19 мая.
звездный лайнер Он должен был отправиться в беспилотный полет Международная космическая станция Orbital Flight Test 2 (OFT-2) назначен на август 2021 года. Но стандартные проверки перед запуском показали, что 13 из 24 клапанов окислителя в двигательной установке служебного модуля Starliner заклинило.
Поэтому Boeing и NASA развернули Starliner и его ракету Atlas V United Launch Alliance для устранения неполадок. Через несколько месяцев следователи обнаружили Возможная причина проблемы с клапаном: окислительная реакция четырехокиси азота (NTO) с влагой воздуха, приводящая к образованию азотной кислоты. Затем азотная кислота вступает в реакцию с алюминиевым корпусом клапанов, вызывая коррозию, которая ухудшает работу клапана.
Картинки: Миссия Boeing Starliner OFT-2 в фотографиях
Представители Boeing и официальные лица НАСА заявили сегодня во время разговора с журналистами (3 мая), что этот первоначальный диагноз был поставлен на деньги. Они добавили, что с тех пор команде миссии удалось решить проблему.
«Очень горжусь командой Starliner и командой НАСА за последние восемь месяцев», — сказал Стив Стич, руководитель программы коммерческих экипажей НАСА, во время сегодняшнего разговора. «Я думаю, это были трудные восемь месяцев, но я рад, что мы решили проблему с запорными клапанами окислителя, когда мы приближаемся к запуску».
Многослойный ремонт клапана. Например, технические специалисты заблокировали «потенциальный путь проникновения влаги» в электрические разъемы клапанов, объяснил Майкл Паркер, вице-президент и заместитель генерального директора Boeing Space and Launch, во время сегодняшнего разговора. Она добавила, что теперь команда также осушает клапаны с помощью газообразного азота.
«И потом, кроме того, мы загрузили NTO позже», — сказал Паркер. «И мы добавили — с точки зрения эксплуатации мы добавили вращение клапана каждые два-пять дней после загрузки до момента запуска, чтобы гарантировать, что клапаны все еще работают».
Boeing также предоставил OFT-2 Starliner новый служебный модуль, который 12 марта соединили с капсулой экипажа.
Представители НАСА заявили, что если на OFT-2 все пойдет по плану, Starliner встретится с Международной космической станцией примерно через день после запуска и проведет от пяти до десяти дней в стыковке со станцией.
Как следует из названия, OFT-2 станет второй пробой Starliner в беспилотной испытательной миссии на Международную космическую станцию. Первая попытка, произошедшая в декабре 2019 года, была пресечена в Starliner. Пострадал ряд программных сбоев Он не смог встретить станцию.
Boeing имеет контракт с НАСА на доставку астронавтов на Международную космическую станцию и обратно с помощью Starliner. Капсула не может начать перевозить экипаж, пока не совершит испытательный полет без экипажа в орбитальную лабораторию; Компания также надеется провести пилотируемый испытательный полет до конца года.
СпейсИкс У него также есть контракт с коммерческим экипажем НАСА. Илон Маск недавно запустил четвертую оперативную миссию астронавтов агентства, известную как Экипаж 4. Четыре астронавта для полета SpaceX Crew-3 в настоящее время находятся на борту станции, но вернутся на Землю рано утром в пятницу (6 мая), если все пойдет по плану.
Майк Уолл — автор книги «За рубежКнига (Great Grand Publishing House, 2018; иллюстрации Карла Тейта), книга о поисках инопланетян. Подпишитесь на него в Твиттере Встроить твит. Следуйте за нами на Twitter Встроить твит или на Фейсбук.
«Интроверт. Мыслитель. Решатель проблем. Злой специалист по пиву. Склонен к приступам апатии. Эксперт по социальным сетям».
More Stories
Ядро Плутона, вероятно, образовалось в результате древнего столкновения
Массивная черная дыра была обнаружена менее чем в 2000 световых годах от Земли
«ИИ помогает мне делать вино для молодых пьющих»