Пассажиры крупных авиакомпаний, вынужденные платить за два места, требуют более четких антидискриминационных законов | Авиакомпании

Более крупные пассажиры вынуждены покупать два места для полета на некоторых авиакомпаниях, что вызывает обеспокоенность по поводу дискриминации со стороны правозащитных групп, которые утверждают, что научное понимание ожирения выходит за рамки рассмотрения этого состояния как образа жизни.

Бюджетный международный перевозчик Scoot добавил примечание о своей политике на страницу бронирования на своем веб-сайте, предупредив, что «если вы крупный гость, требующий двух мест… тарифы и сборы применяются для двух гостей». В примечании говорится: «Невыполнение этого требования может привести к отказу в перевозке». Но в авиакомпании не говорят, кого можно считать «большим гостем».

Гости вынуждены платить больше, чем просто стоимость двух полноценных мест, поскольку Scoot также требует, чтобы полноразмерные гости платили за предварительное распределение мест по обоим билетам — что не включено в стандартный тариф и может стоить более S 40 долларов (45 австралийских долларов) за место.

Хотя предупреждение Scoot заметно на странице бронирования, у многих авиакомпаний есть аналогичные правила. Эмирейтс, United Airlines и Jetstar входят в число тех, кто просит некоторых пассажиров заплатить за два места.

В последние годы различные перевозчики пытались взимать дополнительную плату за крупных пассажиров. Но в законах не ясно, является ли этот вид ценовой дискриминации незаконным. United Airlines настаивает на том, что это законно в США, где другие авиакомпании также берут плату за два места.

В Канаде люди с ожирением имеют право на два места по цене одного на рейсах внутри страны за пределы страны. Верховный суд вынес решение против авиакомпаний Включая Air Canada в 2008 году.

В Австралии правозащитная группа The Obesity Collective утверждает, что правила для «габаритных пассажиров» расплывчаты и непоследовательны в отрасли, что, в свою очередь, приводит к беспокойству, смущению и несправедливым расходам для пострадавших.

Эта практика вызвала призывы к более строгим законам в австралийской авиации, поскольку правительство разрабатывает собственный официальный документ для этого сектора.

Коллектив по борьбе с ожирением призывает принять обязательный закон для решения этой проблемы, который устраняет дискриминацию в отношении людей с этим заболеванием и устанавливает четкие правила для всех авиакомпаний, которые обеспечат постоянство для пассажиров.

Директор The Obesity Collective Тиффани Питер сказала, что крайне важно иметь четкие законы, чтобы гарантировать, что авиакомпании не дискриминируют пассажиров, «особенно с учетом того, что в последние десятилетия места кажутся меньше, несмотря на тенденцию в Австралии к увеличению размеров нашего тела. способ.»

«Если будут четкие правила, это уравняет правила игры для авиакомпаний», — сказала она.

Питер сказала, что, по ее мнению, ценовая дискриминация возникает из-за того, что отношение к ожирению в Австралии не поспевает за научным пониманием. Исследования последних лет неизменно обнаруживают Как генетические, так и биологические факторы могут определять состав жира в организме. И обмен веществ, а не только диета.

«Люди думают, что не должно быть изменений в правилах, потому что ожирение — это личный выбор», — сказала она.

«Каждый играет свою роль в своем здоровье, но когда дело доходит до ожирения, каждый, кто знаком с научными данными и последними исследованиями, знает, что это гораздо сложнее, чем просто обсуждение личной ответственности».

Петр также раскритиковал отсутствие ясности в правилах размеров пассажиров авиакомпаний, некоторые из которых оставляют за собой право пересадить пассажира на рейс на другую дату, если в день путешествия нет свободных мест.

«Трудно понять описание «большого гостя», — сказала она, — Кто подпадает под это? Это оставляет реальный риск того, что в тот же день кого-то допросят таким образом, что это будет очень неудобно и унизительно».

Австралийская комиссия по правам человека упомянутый ранее Что тучный человек, который платит больше за проезд, может иметь основания заявлять о незаконной дискриминации по признаку инвалидности. Несколько групп по защите интересов и защите прав людей с инвалидностью связались с Guardian Australia и заявили, что существующие законы не ясны.

По словам председателя Конфедерации потребителей Австралии Джерарда Броди, перспектива нарушения авиакомпаниями законов о дискриминации при взимании платы с пассажиров, которым требуется больше места, «подчеркивает отсутствие стандартов защиты прав потребителей в авиации».

Профсоюз представил предложение по процессу разработки авиационной Белой книги, призывающее к созданию должности омбудсмена в индустрии путешествий и туризма для рассмотрения и разрешения жалоб, в том числе связанных с дискриминацией, обслуживанием клиентов или условиями оплаты авиабилетов. .

«Омбудсмен также может выявлять системные проблемы, то есть когда в жалобе поднимается вопрос, затрагивающий не только заявителя, — сказал Броуди. Затем он может попытаться решить вопрос для всех, кого это касается, передав вопрос регулирующему органу, включая органы, ответственные за обеспечение соблюдения антидискриминационного законодательства.

«Это также может выявить пробелы в защите прав потребителей или необходимость для отрасли улучшить практику, чтобы лучше удовлетворять потребности общества».