Представлен Porsche 911 GT3 RS 2023 года по цене в Австралии

Нам посчастливилось проехать на Porsche 911 GT3 по трассе в Sydney Motorsport Park в начале этого года, и мы были поражены сценой автоспорта, созданной из автомобиля, который также можно было использовать в качестве продуктового магазина. Воспринимая этот момент слишком буквально, Мы проехали на 992 GT3 прямо с гоночной трассы на улицуДо 1000 км уличного вождения всего за 4 дня.

Эти четыре дня оставили неизгладимую память в нашей памяти, но одно было точно. Вы не можете использовать GT3 каждый день в спецификациях Clubsport, и зная, что GT3 поколения 992 был таким же ориентированным на автомобили, как мы ездили на нем раньше, что было в магазине для GT3 RS? мы будем, Порше Просто приподнимите крышку радикального «трофейного автомобиля с цифровыми номерами», и это даже более интенсивно, чем мы могли себе представить. Ниже мы расскажем все, что вам нужно знать о Porsche GT3 RS 2023.

Связанный: Обзор трека Porsche 911 GT3 2022 года: Порше Порше

Что нового в GT3 RS 2023 года?

Он построен вокруг радиатора, да.

Установка двигателя в том месте, где обычно находится багажник автомобиля, делает Порше Порше, но это не самое удобное с точки зрения компоновки. Все остальные 911-е используют комбинацию из трех радиаторов вокруг автомобиля, но для нового GT3 RS у инженеров была только одна комната после того, как они установили этот глупый (на самом деле очень умный) спойлер сзади.

Результатом стал большой угловой центральный радиатор в передней части автомобиля, который расположен там, где на других моделях 911 расположено багажное отделение. А после установки этой охлаждающей жидкости инженеры поработали над аэродинамикой.

В три раза больше прижимной силы

Мы всегда думали, что антикрыло нового 911 GT3 выглядит слишком много для автомобиля с номерными знаками, однако инженеры Porsche удвоили размер крыла, чтобы утроить прижимную силу нового 911 GT3 RS. В сочетании с рядом других аэродинамических мер крыло обеспечивает общую прижимную силу 409 кг при скорости 200 км/ч на трассе. Это вдвое больше, чем у GT3 RS предыдущего поколения, и в три раза больше, чем у 992 GT3. Суммарная прижимная сила 860 кг, что На 60 кг больше, чем у McLaren Senna.

Верхняя кромка заднего спойлера выше крыши автомобиля, а также Имеет полнофункциональную систему DRS. который сглаживает его во время пролива, а также активируется при экстренном торможении на высоких скоростях.

Также вокруг автомобиля сделан ряд аэродинамических доработок и дополнений, в т.ч.

• Воздухозаборники за передними колесами для снижения динамической нагрузки на колесные арки.
• Боковые лопасти за впускным люком для обеспечения направления воздуха в сторону автомобиля.
• Воздух поступает от расположенного по центру радиатора через большие носовые отверстия на передней крышке.
• Ребра на крыше направляют воздух наружу, обеспечивая более низкую температуру сзади.

На задней боковой панели также имеются вентиляционные отверстия, которые используются исключительно для улучшения аэродинамики, а не для отвода технологического воздуха. В то время как задние колесные арки также имеют боковые воздухозаборники и лопасти для улучшения воздушного потока. Задний диффузор такой же, как у стандартного GT3, но немного изменен. Общая ширина колеи на 29 мм шире, чем у 992 GT3, и достигается за счет передней оси с двойными поперечными рычагами.

Связанный: Обзор Porsche Taycan RWD 2022 года: какую модель купить?

Фото: Порше

Кнопки на руле рассказывают всю историю

В то время как большинство современных автомобилей Porsche имеют три режима вождения — обычный, спортивный и трековый, управляемый рулевым колесом, — GT3 RS делает несколько шагов вперед. Это включает в себя настройки демпфирования отбоя и сжатия для передней и задней осей, которые можно регулировать отдельно и в несколько этапов, а также перекрестно регулируемый задний дифференциал. Поворотные регуляторы на руле. Также есть кнопка для DRS.

Незначительные изменения двигателя

Как Porsche улучшает один из лучших безнаддувных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на дорожные автомобили? Он выдает несколько л.с. от 4,0-литрового двигателя мощностью 386 кВт (525 л.с.) благодаря новым распределительным валам и профилям кулачков. Система впуска с одной дроссельной заслонкой и цельноклапанные двигатели, созданные для автоспорта, были переработаны.

Короткие передаточные числа, более быстрое ускорение

Как и McLaren 765LT, новый Porsche GT3 RS выигрывает от более низких передаточных чисел внутри той же семиступенчатой ​​коробки передач Porsche Doublecouple (PDK), что и в стандартном GT3. Таким образом, время разгона было сокращено, и теперь прибывают 0-100 км/ч всего за 3,2 секунды (менее 3,4 секунды в GT3), а затем перейти к A Максимальная скорость 296 км/ч На седьмой передаче.

Фото: Порше

Улучшенная тормозная способность

Для нового Porsche GT3 RS будут доступны два варианта тормозов. Первыми являются алюминиевые моноблочные тормоза с фиксированным суппортом с шестью поршнями каждый и дисковые тормоза диаметром 408 мм на передней оси. Он имеет поршень и диск, которые на 2 мм шире и толще, чем у стандартного GT3. Задние тормоза остались такими же, как у нынешнего GT3, размером 380 мм и четырьмя фиксированными поршнями. Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) Доступно, если вы сосредоточены на работе на гусеницах (должно быть), в виде дисков 410 мм на передней оси и дисков 390 мм на задней оси.

Легкий корпус

И, конечно же, новый GT3 RS желанен с внешними компонентами из углеродного волокна. В результате 911 GT3 RS весит всего 1450 кг (полная масса согласно Deutsches für Normung/DIN), несмотря на наличие множества более крупных компонентов, таких как активные аэродинамические крылья, сплиттеры и каналы. Интерьер получил ту же обработку, что и сиденья из углеродного волокна, но если этого недостаточно, вы можете выбрать карбоновый каркас безопасности. да.

Связанный: Porsche поднимает капот автомобиля для электронных испытаний 718 Cayman GT4.

Фото: Порше

Сколько будет стоить Porsche GT3 RS 2023 года?

Porsche GT3 RS 2023 года доступен для заказа уже сейчас и будет стоить от 500 200 австралийских долларов без учета дорожных расходов.

Насколько сумасшедшие варианты?

Мы прыгнули к Компонент Порше Для развлечения и просмотрите все варианты, в том числе;

• Paint to Sample Plus (31 540 долларов США)
• Интерьер Race-Tex (8730 долларов США)
• Пакет Weissach (76 420 долларов США)
• Сиденья Bodyform в Red Guard (5620 долларов США)
• Приветственные огни ($300)
• Акцентные логотипы ($1590)
• Черные карбоновые керамические тормоза Porsche (21 020 долларов США)
• Тонированные фары (6100 долларов США)
• Задние фонари эксклюзивного дизайна (1750 долларов США)
• Стекло конфиденциальности (1150 долларов США)
• Домашняя ссылка (600 долларов США)
• Подготовка видеорегистратора Porsche (250 долларов)
• Легкий пакет для укладки (1050 долларов США)
• Окрашенный ключ ($780)
• Ремни безопасности Red Guard (570 долларов США)
• Тахометр Red Guard (720 долларов)
• Солнцезащитные козырьки, порты для ремня, крышка отсека для хранения вещей и сумка для ключей от машины в Race-Tex (2910 долларов США)
• Углеродные пороги ($880)
• Углеродные напольные коврики (1370 долларов США)
• Алюминиевые педали (720 долларов США)
• Аудиосистема Bose ($2970)
• Украшенные рукава x 4 ($328)
• Набор кожаных чемоданов (10 659 долларов США)
• Внешнее покрытие автомобиля (1178 долларов США)
• Кабель для зарядки (63 доллара США)

Общая стоимость оборудования составила 195 740 австралийских долларов. И окончательная цена автомобиля составляет Porsche GT3 RS 2023 года с каждой выбранной опцией? Колоссальные 746 472 доллара, что как-то Это по-прежнему самый дешевый из двух из трех 991 Porsche GT2 RS, доступных на Carsales прямо сейчас.. GTS RS 2023 обойдется нам в 540 932 австралийских доллара за машину со всеми сопутствующими расходами, но цены могут варьироваться от штата к штату.

Фото: Порше

Какие есть пакеты опций?

Клубный пакет

Пакет Clubport возвращается к модели Porsche GT3 RS и является «бесплатным вариантом».

• Стальной удлинитель.
• Ручной огнетушитель.
• Шеститочечные ремни безопасности для водителя.

Пакет Weissach باقة

Если этого недостаточно, также доступен пакет Weissach (76 420 долларов США), и это складывается.

• Карбоновая отделка переднего капота, деталей заднего крыла, верхней крышки и наружных зеркал.
• Стабилизаторы поперечной устойчивости, задние шатуны и срезающая пластина на задней оси из углеродного волокна.
• Каркас безопасности из углеродного волокна экономит 6 кг по сравнению со стальной версией.
• Подрулевые переключатели трансмиссии DK с магнитной технологией, используемой в автоспорте, обеспечивают более точное ощущение.
• Колеса из магниевого сплава позволяют сэкономить еще восемь килограммов (опционально).

оборудование для Австралии

Поставленные австралийские модели Porsche GT3 RS также получат эти опции.

• Светодиодные фары с затемненными фарами, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS).
• Зеркала с автоматическим затемнением, включая датчики дождя.
• Система подъема передней оси.
• ParkAssist (только в фоновом режиме)
• камера заднего вида,
• Комплект шиномонтажный (герметик).
• цифровое радио.

Для получения дополнительной информации о Porsche GT3 RS 2023 года перейдите по ссылке ниже.

проверить это

Фото: Порше

Фото: Порше

Фото: Порше

Фото: Порше

Фото: Порше

Фото: Порше

Вам также понравится:
RIMOWA выпускает потрясающий чехол для ручной переноски, вдохновленный Porsche 911.
Carrera GT «Barn Burner», принадлежащая Джерри Сайнфелду, выставлена ​​на аукцион.
Дэниел Арчхэм захватывает Каменный остров, чтобы построить удивительное сафари 911

журналистка

Бен МакКим

Бен живет в Сиднее, Австралия. Он имеет степень бакалавра (медиа, технологии и право) Университета Маккуори (2020 г.). Вдали от учёбы, последнее десятилетие он посвятил себя миру автомобилей, технологий и моды. Он превратил свою страсть и опыт в должность журналиста в Man of Many, где он продолжает писать обо всем, что важно для современного человека. Проводит обзоры как дорожных, так и гоночных автомобилей, практические обзоры передовых технологий и использует в своей работе обширные знания в области моды и спортивной обуви. Однажды он надеялся стать владельцем собственного бренда.