Российские и украинские самолеты продолжают летать в спорном воздушном пространстве

• Действия российских ВВС в Украине далеко не оправдали довоенных ожиданий.
• Однако ни российские ВВС, ни украинские силы не могут контролировать небо над Украиной.
• Несмотря на горячую борьбу за воздушное пространство, самолеты обеих сторон все еще летают над Украиной.

Когда 24 февраля Россия атаковала Украину, никто не ожидал, что российские ВВС окажутся настолько неэффективными.

На бумаге у России были очень боеспособные военно-воздушные силы, состоящие из сотен боевых самолетов четвертого поколения, а также ударных и транспортных вертолетов. Но российская авиация так и не смогла добиться превосходства в воздухе над Украиной.

Есть несколько причин неудач России в воздухе, в том числе недостаточная подготовка и плохая ситуационная осведомленность, но украинские ВВС доблестно сражались с более крупным и передовым противником, совершая боевые вылеты даже перед лицом жесткого сопротивления.

В первые дни войны украинские силы держали свои мобильные системы ПВО в движении, чтобы русским было трудно их отслеживать и атаковать.

После открытия залпов России и стабилизации ситуации на поле боя украинцам не пришлось принимать крайних оборонительных мер — отчасти потому, что ситуация обострилась. Неудачи еще больше помешали российским силам — что позволило их самолетам проводить больше операций.

Сейчас ни одна из армий не может контролировать воздушное пространство над Украиной, но пилоты обеих сторон все еще находят способы действовать.

смертоносное воздушное пространство

Украинские и российские пилоты пойдут на все, чтобы избежать смертоносных систем ПВО, развернутых на поле боя.

Один из лучших способов обойти системы обнаружения и предотвращения противника — это подлететь так близко к земле или воде, чтобы самолет было трудно отличить от земли на радаре — как в этом видео Заснятый на украинской трассе полностью вооруженный украинский вертолет Ми-24 рассекает трафик почти на уровне ваших глаз с водителями.

«Низко летать — это всегда вариант, если вы хотите сделать себя более сложной мишенью. Но низко летать — еще один набор соображений», — сказал Insider пилот ВМС США с опытом работы на истребителях F/A-18 Hornet и Super Hornet.

«Во-первых, нужно уметь и хорошо тренироваться, потому что полет в земной дреме требует много сил и умственной концентрации. Смерть буквально в нескольких секундах, поэтому нужно иметь твердую руку», — добавил летчик. которым была предоставлена ​​анонимность, потому что они не были уполномочены общаться со СМИ.

Но низкий полет не гарантирует выживания.

а видео Предположительно снятый недалеко от восточноукраинского города Пахмут, на нем запечатлен низколетящий российский вертолет Ми-8, пораженный зенитной ракетой, выпущенной с плеча, и разбившийся поблизости.

в другом месте видеороссийский пилот Су-25 записал катапультирование после столкновения с самолетом, который предназначен для непосредственной авиационной поддержки и находится всего в нескольких сотнях футов от земли.

Непосредственная поддержка с воздуха, которая ведется на Украине в данный момент, не очень похожа на то, что оказывают силы США. Они привыкли к этому в войне с терроромво время которого авиация США и союзников могла поражать цели противника, которые часто находились в пределах нескольких метров от дружественных сил.

В Украине российским и украинским самолетам часто приходится вести огонь вслепую или только с быстрыми попытками нацелиться на вражеские цели, прежде чем отступить или свернуть, чтобы избежать встречного огня.

«Нужно быстро приспосабливаться к реалиям оперативной обстановки. В противном случае вы не сможете долго выживать», — сказал Insider военно-морской летчик. «Вы можете идти в бой со всей подготовкой и планами в мире, но если вы не отражаете реальность воздушного пространства, вас ждет неприятный сюрприз».

В дополнение к сокращению времени реакции пилота, работа вблизи земли подвергает самолет другим угрозам, включая огонь из стрелкового оружия, который использовался в приносит Современные самолеты прошлого, в т.ч. Фолклендская война 1982 г..

Старший Зенитные орудия советских времен Он также нашел новую роль против БПЛА и низколетящих самолетов в Украине.

Украинское воздушное пространство остается оспариваемым и смертельно опасным для обеих сторон, но пилоты продолжают летать над линией фронта.

Российские самолеты по-прежнему оказывают малоэффективную непосредственную поддержку с воздуха залпами бомб и неуправляемых ракет, в то время как украинские штурмовики активизировались по мере продвижения украинских войск, как недавно сообщил Королевский институт объединенных вооружений. Отчет.

Ставрос Атламазоглу — военный журналист, специализирующийся на специальных операциях, ветеран греческой армии (национальная служба в 575-м полку морской пехоты и штаб армии) и выпускник Университета Джона Хопкинса. Он работает над получением степени магистра в области стратегии и кибербезопасности в Школе перспективных международных исследований Джона Хопкинса.