Смит Олета — современный Z8, который BMW должна построить

Z8 уже 25 лет является культовой моделью BMW. Его ретро-футуристический дизайн напоминает классический 507 середины-конца 1950-х годов. Z8 был построен только для одного поколения, и четыре модельных года охватили период с 2000 по 2003 год. Учитывая направление BMW, маловероятно, что немецкий автопроизводитель когда-либо снова сделает что-то подобное. она была там слухи о выздоровлении Более десяти лет назад, но это так и не было реализовано.

Впрочем, это не мешает некоторым компаниям предлагать современные интерпретации родстера. Одним из ярких примеров является Smit Oletha, новый Z8, который должна построить BMW. Oletha является продуктом Виллема и Кэсс Смит, основателей компании Smit Vehicle Engineering (SVE), расположенной в Калифорнии.

Smit Oletha — это не слегка переработанный Z8 для десятилетия 2020 года. Вместо этого он использует платформу Z4 Coupe E86, продававшуюся с 2006 по 2008 год. Кожа представляет собой композит из углеродного волокна с предварительно отвердевающей эпоксидной смолой и обработана в автоклаве. SVE сообщает, что полная масса Oletha составляет примерно 3090 фунтов или 1406 кг.

Реплики дизайна Z8 очевидны в прототипе Oletha. Спереди у него капсулообразные фары, опущенный капот и широкая горизонтальная решетка радиатора. Боковые стороны автомобиля имеют классическую линию пояса в виде бутылки из-под кока-колы, которая затем сужается к задней части. Сзади у него хвост и фары в стиле Z8, а также лихой люк.

Что касается производительности, Oletha не использует двигатель Z4 или Z4 M. SVE выбрала двигатель S65B44 от Е92 М3 ГТС. Дополнительные улучшения 4,4-литрового V8 включают кованые детали интерьера и отдельные корпуса дроссельной заслонки. Компания утверждает, что его мощность составляет более 450 л.с. (335 кВт), по сравнению с рекордными 444 л.с. (331 кВт) M3 GTS. Любителям чистоты будет приятно узнать, что двигатель работает с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Под шасси у него двухсторонняя регулируемая подвеска KW, а также легкие алюминиевые рычаги управления. Тормозная способность обеспечивается AP Racing и доминирует на дороге с шинами Michelin Pilot Sport 4. Oletha также оснащена механическим дифференциалом повышенного трения.

Как уже упоминалось, автомобиль является прототипом, и SVE дала понять, что не производит и не продает автомобили. Компания восстанавливает и модифицирует автомобили BMW для своих клиентов. Конечно, было бы неплохо, если бы BMW дала добро хотя бы на этот автомобиль.