Mustang GTD обеспечивает производительность гоночного автомобиля на дороге

Ford Performance представил «гоночный автомобиль для дорог» — Mustang GTD 2025 года, разработанный параллельно с конкурирующим Mustang GT3, который должен дебютировать на Rolex 2024 года в Дейтоне. Названный IMSA Grand Touring Daytona, Mustang оснащен 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, способным производить 800 лошадиных сил, с установленной сзади 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

GTD был создан в сотрудничестве с партнером Ford Performance Multimatic, которому было поручено разработать новые гоночные версии Mustang GT3 и GT4. В результате Мустанг оснащен полуактивной гидравлической подвеской и активной аэродинамической технологией, улучшающей его управляемость.

Облаченный в кузов из углеродного волокна с вентиляционными отверстиями в гоночном стиле и задним спойлером, GTD также выигрывает от карданного вала из углеродного волокна и опциональных керамических тормозов, а титановый выхлоп и магниевые колеса улучшают динамику автомобиля.

«Оборудование было тщательно отобрано и разработано, чтобы обеспечить превосходную производительность во время круга», — прокомментировал Грег Гудолл, главный инженер-программист Ford. «Цель этого проекта была ясна — двигаться намного быстрее, чем раньше, с целевым временем в семь минут на Нюрбургринге[круг]. Это делает его самым быстрым дорожным Мустангом, когда-либо созданным Ford».

Работы по разработке велись тайно в Аллен-Парке, штат Мичиган, под руководством президента и генерального директора Ford Motor Company Джима Фарли.

«Mustang GTD представляет собой лучшее, что есть в Ford Motor Company и то, что нашей команде нужно делать каждый день», — сказал Фарли. «Вот что происходит, когда мы берем то, в чем мы хороши, и расширяем границы, чтобы увидеть, где кончается пузырь. Это лежит в основе трансформации, которую мы переживаем в Ford, от программного обеспечения до автомобилей специального выпуска.

«Мы невероятно гордимся нашей работой над Mustang GTD», — добавил Ларри Холт, исполнительный вице-президент по операциям с несколькими специальными транспортными средствами. «Он демонстрирует нашу новейшую технологию клапанной подвески DSSV с функциями, которые даже не разрешены в гонках. Mustang GTD устанавливает новый стандарт для шоссейных гонщиков, и мы не можем дождаться, когда клиенты испытают острые ощущения от вождения».

Начальный этап производства Mustang GTD будет осуществляться на заводе Ford по сборке плоского камня к югу от Детройта, а затем он будет перемещен в Multimatic в Маркхэме, Онтарио, для окончательной сборки.

Ожидается, что поставки начнутся в четвертом квартале 2024 года.