Зонд возвращения на Землю достиг проектной зрелости

Сегодня при участии европейской промышленности и НАСА завершился критический анализ конструкции платформы космического корабля.

Критическая проверка конструкции — один из наиболее важных этапов любого проекта космического полета, направленный на воплощение космического корабля в жизнь. Критический обзор конструкции ядра (P-CDR) подтвердил производительность, качество и надежность систем, использованных в этой беспрецедентной миссии на Марс.

Орбитальный аппарат возвращения на Землю (ERO) — это основной вклад ЕКА в кампанию по возвращению образцов с Марса — сложный комплекс миссий по возвращению на Землю образцов марсианских пород, почвы и атмосферы.

Европа готова к Марсу

Проверка проекта и технических деталей представляет собой формальный шаг на пути к этапу интеграции.

«Европейская промышленность готова к следующей главе. Надежная конструкция является основой для создания, тестирования и сборки оборудования в полноценный космический корабль», — говорит Тьяго Лоурейро, руководитель группы проекта ERO.

Теперь можно начать производство и испытания компонентов космического корабля, чтобы обеспечить продвижение миссии к запуску.

Поставщики из 11 европейских стран находятся на борту, чтобы изготовить детали для космического корабля, который должен совершить полный полет туда и обратно от Земли до Марса.

Проблемы

НАСА объявило о своих планах Обновление программы возврата образцов с Марса В апреле прошлого года были проведены несложные, малорисковые и недорогие эксперименты в области космических полетов, включая инновационные разработки и проверенные технологии для возвращения ценных образцов с Марса на Землю.

Технические группы ЕКА тесно сотрудничали со своими коллегами из НАСА над подготовкой обзора программы.

«Конфигурация космического корабля достаточно надежна, чтобы гибко регулировать полезную нагрузку и помогать находить решения для новых архитектур. ЕКА и наши промышленные партнеры адаптировались к новому сценарию, оставаясь инновационными и изобретательными, оставаясь при этом надежным партнером НАСА», — объясняет Тьяго.

«Мы подтвердили, что транспортное средство возвращения на Землю работает так, как запланировано, и даже больше, независимо от альтернатив», — добавил он.

Магия

Зонд возвращения на Землю играет важную роль в доставке образцов с Марса на Землю, но прежде чем сделать это, он должен найти их в космосе.

Удивительным образом конструкция ERO доказала свою способность захватывать капсулу размером с баскетбольный мяч, наполненную образцами, собранными зондом НАСА. Автомобиль настойчивости.

«Эта миссия воплощает европейское технологическое мастерство в лучшем виде», — говорит Орсон Сазерленд, директор марсианской программы ЕКА. «На ошеломляющем расстоянии в несколько сотен миллионов километров земные команды будут ставить сложный орбитальный танец вокруг Марса».

Их задача состоит в том, чтобы найти небольшую капсулу, вывести ее на определенную орбиту, чтобы достичь точки встречи, и успешно захватить ее — и все это при удаленном управлении на огромном пространстве космоса.

Пятилетняя миссия ERO на Марс и обратно также позволит космическому кораблю выступать в качестве вектора связи с марсоходами и посадочными модулями на поверхности.

Европейское превосходство

Команды в Европе полагаются на уже отработанные технологии автономной навигации, сближения и стыковки, опыт, полученный за десятилетия в таких миссиях, как роботизированный транспортный корабль и первая европейская миссия на Юпитер с использованием марсохода JOYS. Знания, полученные в результате миссии ExoMars Rosalind Franklin на Красную планету, также используются в этой миссии.

ERO станет крупнейшим космическим кораблем, когда-либо построенным для межпланетных путешествий. Взносы поступили из Франции, Италии, Германии, Великобритании, Испании, Швейцарии, Норвегии, Дании, Бельгии, Румынии и Нидерландов.

Airbus обороны и космоса Полную ответственность за миссию ERO по созданию космического корабля и проведению анализа миссии несут Франция, Германия и Великобритания. Талес Аления Спейс Роскосмос будет играть важную роль в сборке космического корабля, разработке системы связи и поставке модуля выведения на орбиту со своего завода в Турине (Италия).