Сделка по инфраструктуре Байдена на 1 триллион долларов прошла

После того, как его коллеги-демократы разрешили длительное противостояние по поводу соглашения, Палата представителей приняла Меру 228-206 поздно вечером в пятницу по местному времени.

Шесть радикальных левых демократов, включая Александрию Окасио-Кортес и Кори Буш, выступили против него, в то время как тринадцать республиканцев, в основном умеренные, проголосовали за законопроект.

После поражений губернаторов штатов в Вирджинии и Нью-Джерси на прошлой неделе президент США был в восторге от того, что законопроект был принят.

«Мы сделали что-то давно назревшее, о чем долго говорили в Вашингтоне, но так и не сделали», — сказал Байден репортерам в субботу (по местному времени) в официальной столовой.

Законопроект обещает улучшить широкополосную связь, водоснабжение и другие общественные работы, а также создать миллионы рабочих мест.

Новые рабочие места появятся в результате крупнейшей модернизации автомобильной, железнодорожной и другой транспортной инфраструктуры в США за одно поколение, и Байден похвалил их как способ повышения конкурентоспособности США — особенно в условиях все более мощного Китая.

Закон, который, по словам Байдена, скоро будет подписан на официальной церемонии, предоставляет президенту готовую платформу для продвижения строительных рабочих мест, а также для проведения операций по перерезанию ленточки и новаторских операций в Соединенных Штатах в преддверии решающих выборов в Конгресс, которые состоятся в следующий раз. год.

Улучшения инфраструктуры, одобренные Сенатом в августе, включают примерно 550 миллиардов долларов сверх запланированных федеральных расходов на дороги, мосты, расширенный широкополосный доступ и другие положения.

Новое законодательство добавит 110 миллиардов долларов на финансирование дорог, мостов и крупных проектов, а также еще 39 миллиардов долларов на улучшение общественного транспорта, при этом для крупных городских транспортных систем, таких как Нью-Йорк, будет наблюдаться значительное увеличение финансирования.

Байден внес улучшения в инфраструктуру в рамках своей президентской кампании 2020 года, утверждая, что это способ решить проблему устойчивости к изменению климата.

Они также были частью кампании по призыву к рабочим в таких штатах, как Мичиган, Висконсин и Пенсильвания — штатах, где он победил в гонке против бывшего президента Дональда Трампа.

В будущем новый законопроект почти наверняка сыграет ключевую роль в представлении Байдена избирателям перед промежуточными выборами в следующем году, поскольку демократы пытаются сохранить свое узкое большинство в Палате представителей и Сенате.