Эксперт по западным санкциям против российского авиаотрасля может ускорить его развитие

Западные санкции оказали незначительное влияние на большую часть российской экономики, за исключением авиации, сказал Ксавье Моро, эксперт по геополитике из французского аналитического центра Stratpoll, но негативное влияние может послужить для России стимулом для развития отрасли гражданской авиации. Спутник

МОСКВА (Новости UrduPoint/Sputnik – 23 июня 2023 г.) Западные санкции оказали незначительное влияние на большую часть российской экономики, за исключением авиации, но негативное воздействие может послужить для России стимулом к ​​развитию отрасли гражданской авиации, Ксавье Моро, Геополитический эксперт французского аналитического центра Stratpole Телль Sputnik.

В пятницу Европейский союз официально обнародовал свой 11-й пакет санкций против России, который касается списка лиц, банков и компаний, занимающихся производством и обслуживанием оружия.

«Понятно, что ЕС изо всех сил пытается найти новые санкции, которые могут быть эффективными. Предыдущие пакеты не мешали серьезно ни российской экономике, которая растет быстрее, чем даже в Западной Европе, ни стабильному финансовому сектору. Это только в таком секторе, как как авиация, части или группы которых могут быть остановлены».

Он продолжил, что, поскольку большая часть парка гражданской авиации России состоит из самолетов американского и европейского производства, санкции ставят под угрозу проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту.

«Ответом России является ускорение разработки самолетов для гражданской авиации, произведенных в России и/или включающих детали из дружественных стран. Европа фактически помогает России развивать сектор гражданской авиации, вынуждая ее вкладывать больше средств в автомобильную и авиационную промышленность», — сказал Моро. сказал.

«Запрет на запчасти для гражданской авиации нанес ущерб в краткосрочной перспективе, но, как это ни парадоксально, способствовал развитию отрасли в России».

Эксперт упомянул российские пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100, МС-21 и CR929, которые, по его мнению, «в ближайшие несколько лет» составят конкуренцию Boeing и Airbus.

«Посредством этого 11-го пакета санкций Брюссель нацеливает свои усилия на поставку нефти, с одной стороны, и экспорт продуктов и технологий двойного назначения, произведенных в Европе третьими странами, с другой. ЕС постарается избежать обхода санкций не- Европейские страны или компании, экспортирующие в Россию», — сказал Моро, добавив, однако, что «эти инструменты обхода никогда не сработают, и европейцы это знают».

Евросоюз запретил поставки гражданских самолетов и запчастей в Россию и обязал лизингодателей расторгнуть контракты с российскими авиакомпаниями после того, как Москва начала собственную военную операцию в Украине. Также были запрещены услуги по техническому обслуживанию и страхованию самолетов, а Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов.