Посмотрите, как Porsche 911 GT3 (991.2) проезжает Нюрбургринг за 6:58 минут с механической коробкой передач

Нам очень нравится водитель здесь.

Мы любим механическую коробку передач и определенно будем скучать по ней в век электричества. Тем не менее, мы не можем отрицать тот факт, что автоматические коробки передач имеют определенные преимущества, и речь идет не только о повседневном комфорте — что более важно, в сегменте производительности двухпедальные автомобили обычно быстрее на трассах благодаря более быстрому переключению передач. Опытный и обученный водитель может творить чудеса даже с переключением передач, и это новое видео является прекрасным доказательством этого утверждения.

Что же мы имеем здесь? Ролик переносит нас на борт Porsche 911 GT3 поколения 991.2, который мчится по Нюрбургрингу с опытным водителем за рулем. Согласно комментариям владельца автомобиля, у мужчины на счету от 300 до 400 кругов легендарной трассы, но он признает, что в течение двухдневного заезда между первым и последним кругом все еще есть «большой прогресс».

Начнем с небольшой предыстории автомобиля. 911 GT3 поколения 991.2 — это обновленная версия модели 991.1, которая вернула возможность механической коробки передач. Несколько аппаратных обновлений было сделано для 4,0-литрового двигателя под капотом, который был увеличен до 493 лошадиных сил (368 киловатт) и 339 фунт-футов (460 Нм) крутящего момента. Заводские показатели производительности показали быстрый скачок с места до 60 миль в час (0-97 км/ч) за 3,8 секунды для автомобилей, оснащенных шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Между тем, автомат с двойным сцеплением был быстрее на 3,2 секунды.

Фотогалерея: Привет, 991,2 км Porsche 911 на продажу

Этот конкретный автомобиль ездит на шинах Pirelli Trofeo R. Владелец автомобиля говорит, что резина не была свежей во время Нюрбургринга, а сцепление с дорогой было не идеальным. На самом деле, водитель признает, что сцепление с этими шинами пропадает примерно через два полных дня использования трассы, но, честно говоря, мы не видим потери сцепления во время движения.

В конце видео вы можете увидеть время круга во время этого пробега — оно отображается на центральном дисплее автомобиля, которое показывает 6: 58,5 минут. Это впечатляет, учитывая, что это трехпедальный автомобиль, но опять же, водитель отлично справляется с трансмиссией.