Разгневанные докеры пообещали не разгружать российские нефтяные и газовые грузы, поскольку оказалось, что грузы направлялись в британские порты из-за лазейки в эмбарго правительства Великобритании в ответ на вторжение Владимира Путина в Украину.
Министр транспорта Грант Шаппс заявил во вторник, что Великобритания запретила «все суда, имеющие какое-либо отношение к России».
Однако в Минтрансе подчеркнули, что запрет не распространяется на происхождение товара. В среду стало известно, что по крайней мере два корабля с российской нефтью и газом должны пришвартоваться в Соединенном Королевстве.
Около 180 членов профсоюза «Юнисон» заявили, что не хотят трогать груз СПГ, который, как считается, направлялся из России.
В Unison сообщили, что два танкера СПГ, «Федор Литке» и «Борис Вилькицкий», направлялись с российским газом и должны были разгрузить свой груз на терминале «Айл-оф-Грейн» недалеко от Лондона в воскресенье. Сайт отслеживания судов MarineTraffic показывает, что «Федор Литке» развернулся, в то время как «Борис Вилькицкий» плыл на юг, у западного побережья Норвегии.
Оба корабля принадлежат греческой компании Dynagas, однако информация о владельце груза не разглашается. Борис Вилькицкий находится под управлением российской компании ОАО «Ямал СПГ».
Унисон Шаппс призвал расширить запрет, чтобы два корабля не могли пришвартоваться к заводу на острове Грин, которым управляет Национальная электросетевая корпорация в устье Темзы.
«Рабочие станции National Grid не хотят прикасаться к нагрузке, учитывая трагедию, разворачивающуюся в Украине», — сказал Мэтт Лай из профсоюза. «Эти сотрудники полны решимости продемонстрировать свою поддержку украинскому народу и санкциям против России».
Во вторник, после принятия закона, запрещающего российским кораблям заходить в британские порты, третий корабль, «Плутон», пришвартовался в Милфорд-Хейвене в Южном Уэльсе, а затем должен был пришвартоваться в Дерри.
По данным MarineTraffic, 184-метровое судно находилось в Ирландском море в среду днем и прибыло в городские доки, известные как Порт-Фойл, по расписанию в 8 часов вечера.
The Guardian понимает, что Фойл-Порт ожидает получить корабль, и не верит, что запрет распространяется на Плутон. Судно перевозит сырую нефть из порта Приморск недалеко от Санкт-Петербурга, на долю которого приходится 30% экспорта нефти страны.
Данные MarineTraffic говорят, что она принадлежит Tufton Oceanic Ltd, компании, базирующейся в Лондоне, но принадлежащей через кипрскую компанию.
«Морской сектор имеет важное значение для международной торговли, и мы должны сыграть свою роль в ограничении экономических интересов России и привлечении к ответственности российского правительства», — написал Шаппс в понедельник.
«В этих обстоятельствах Министерство транспорта не считает целесообразным, чтобы российские суда продолжали заходить в порты Великобритании».
Плутон зарегистрирован на Маршалловых островах и плавает под флагом Тихоокеанского архипелага.
The Guardian обратилась за комментариями к National Grid, Dynagas, Foyle Port и Tufton Oceanic.
«Интроверт. Мыслитель. Решатель проблем. Злой специалист по пиву. Склонен к приступам апатии. Эксперт по социальным сетям».
More Stories
Европейский центральный банк оказывает давление на банки, чтобы они ускорили выход России, опасаясь действий США.
России, возможно, придется вернуть территории после войны, чтобы восстановить свою экономику
Украина, возможно, совершила крупнейшую в истории атаку дронов: доклад