13 мая, 2024

SolusNews.com

Последние новости

Lamborghini Huracan Tecnica: цена, характеристики, характеристики

Lamborghini Huracan Tecnica: цена, характеристики, характеристики

Если надпись на стене еще не для потенциальных покупателей Ламборджини Шедевр Huracán V10 тогда и сейчас. Это будет вторая из последних поставок Судя по среднемоторному выражению бренда V10 после STO, есть большая вероятность, что чище. с Тот же двигатель, что и у Huracan STO, который был хорошо принят и востребован. разрез в Конфигурация только для задних колес Tecnica так же красива, как и увлекательна в управлении. Где это для ЭВО? И действительно ли нам нужна еще одна версия Huracan? Ознакомьтесь со всем, что вам нужно знать о Tecnica, ниже.

Связанный: Ferrari также выиграла соревнование в паддоке в Мельбурне, представив ограниченную серию Special Series.

Фото: Ламборгини

Lamborghini Huracan Tecnica — Лучшие выражения

Технические характеристики двигателя Lamborghini Huracan Technica
двигатель 5,2-литровый натуральный аспиратор V10
Энергия 470 кВт
крутящий момент 565 Н
Передача инфекции Задний привод через. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
ускорение 0-100 км/ч за 3,2 секунды (на 0,2 медленнее, чем STO)
максимальная скорость 325 км/ч.

Вот почему он выделяется, начиная с двигателя

Идея вставить самый мощный мотор в самый легкий кузов всегда была рецептом успеха для таких брендов, как ФеррариИ Ламборджини И Aston Martin — Эта совершенная жемчужина автомобиля только что была выпущена в очень ограниченном количестве — и в этом случае Huracan Tecnica смогла втиснуть высокотехнологичный двигатель STO со всеми его хорошими 5,2-литровыми двигателями V10 NA в отполированную упаковку для повседневного использования. вождение.

Пакеты Huracan Technica A 470 кВт и 565 Нм внутри кузова весом 1379 кг При удельной мощности 2,15 кг/л.с. Хотя ключевые цифры совпадают даже по сегодняшним меркам — Напоминание о том, что архитектура V10 существует уже десять лет. — Удовольствие от вождения увеличивается с Добавить задний рульРаботает совместно с режимами вождения.

  • Страда: Управление задними колесами обеспечивает стабильность и маневренность, работая с распределением крутящего момента.
  • спортивный: рулевое управление задними колесами обеспечивает избыточную поворачиваемость и улучшенный порог скольжения для P-TCS.
  • корса: приемистость, максимальное сцепление с дорогой благодаря векторизации крутящего момента, P-TCS.
Передний угол Lamborghini Technica

Фото: Ламборджини

Яркий, но сдержанный дизайн

Стилистически Hurcan Tecnica вносит ряд изменений в стандартную модель (и STO), чтобы стать для покупателей «лучшим из двух миров». Конечно, у вас есть все обычные подозреваемые, такие как каналы охлаждения тормозов, большие вентиляционные отверстия, капот из полностью углеродного волокна, передняя воздушная завеса (впервые), сплиттер и корпус с плоским дном, однако этого не происходит. в ущерб управляемости.

READ  Новый Kombo Strike от MSI: повышает производительность процессора Ryzen 7 5800X3D и многое другое

Наружная отделка представляет собой Фиксированный задний спойлер способствует увеличению задней прижимной силы на 35 %. По сравнению с Huracan EVO RWD сопротивление также снижено на 20%. Наконец, новые 20-дюймовые диски Damiso с алмазной огранкой, вдохновленные Lamborghini Vision GT, с шинами Bridgestone Potenza.

Приборная панель Lamborghini Technica

Фото: Ламборгини

А салон толстый

Конечно, мы говорим о Lamborghini, и интерьер по-прежнему выполнен в том же стиле летчика-истребителя, который мы знаем и любим. Водителя приветствуют регулируемые по высоте спортивные сиденья, за которыми следует удивительно легкая закрывающаяся дверь. Технология требует внимания к ее функциям, а не к ее внешнему виду, в подробной и изощренной манере. HMI эксклюзивно для Tecnica.

Приборная панель водителя подчеркивает читаемость новой большой «дугой» перед пилотом. Дисплей центральной консоли включает в себя функции LDVI на дисплее в реальном времени, а также все функции подключения, включая Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Как и в случае с STO, HMI включает подключенную телеметрию и бортовые заметки о пунктах назначения и времени отслеживания, подключенные к приложению UNICA.

Задняя часть технологии Lamborghini

Фото: Ламборджини

Новый Lamborghini Huracan Technica цена и доступность

Как и в случае со всеми продуктами в этой ценовой категории, заводская кастомизация заведет вас так далеко, как вы только можете себе представить, с помощью программы Lamborghini Ad Personam с множеством дополнительных цветов на выбор — фактически 200 дополнительных (8 критериев). Интерьер имеет аналогичную тему с эксклюзивным использованием алькантары в качестве опции и дополнительными цветами строчки, а также большим количеством фирменных знаков Tecnica на подлокотниках сидений.

Бренд еще не сообщил цены, однако текущая Lamborghini Huracan STO имеет MSRP в размере 596 000 австралийских долларов, поэтому мы ожидаем, что она будет соответствовать этой отметке, учитывая совместное использование платформы. Мы также ожидаем, что машина будет продаваться очень быстро.

READ  Ранги рейнджеров и система поощрений в Destiny 2 плохая и нуждается в исправлении.

проверить это

Ламборджини Техника, вид спереди

Фото: Ламборгини

Задний угол Lamborghini Technica

Фото: Ламборгини

Задний капот Lamborghini Technica

Фото: Ламборджини

Lamborghini Technica изнутри

Фото: Ламборгини

сиденья Lamborghini Technica

Фото: Ламборгини

Вам также понравится:
Вирджил Абло разработал идеальный Mercedes-Maybach
Chevrolet Corvette отмечает свое 70-летие выпуском Crazy Special Edition
McLaren 765LT Spyder — машина, которая приземляется в Австралии

Об авторе

Об авторе

журналистка

Бен МакКим

Бен живет в Сиднее, Австралия. Он имеет степень бакалавра (медиа, технологии и право) Университета Маккуори (2020 г.). Вдали от учёбы, последнее десятилетие он посвятил себя миру автомобилей, технологий и моды. Он превратил свою страсть и опыт в журналистскую должность в Man of Many, где продолжает писать обо всем, что интересует современного человека. Проводит обзоры как дорожных, так и гоночных автомобилей, практические обзоры новейших технологий и использует в своей работе обширные знания в области моды и спортивной обуви. Однажды он надеялся стать владельцем собственного бренда.