Разгневанные докеры пообещали не разгружать российские нефтяные и газовые грузы, поскольку оказалось, что грузы направлялись в британские порты из-за лазейки в эмбарго правительства Великобритании в ответ на вторжение Владимира Путина в Украину.
Министр транспорта Грант Шаппс заявил во вторник, что Великобритания запретила «все суда, имеющие какое-либо отношение к России».
Однако в Минтрансе подчеркнули, что запрет не распространяется на происхождение товара. В среду стало известно, что по крайней мере два корабля с российской нефтью и газом должны пришвартоваться в Соединенном Королевстве.
Около 180 членов профсоюза «Юнисон» заявили, что не хотят трогать груз СПГ, который, как считается, направлялся из России.
В Unison сообщили, что два танкера СПГ, «Федор Литке» и «Борис Вилькицкий», направлялись с российским газом и должны были разгрузить свой груз на терминале «Айл-оф-Грейн» недалеко от Лондона в воскресенье. Сайт отслеживания судов MarineTraffic показывает, что «Федор Литке» развернулся, в то время как «Борис Вилькицкий» плыл на юг, у западного побережья Норвегии.
Оба корабля принадлежат греческой компании Dynagas, однако информация о владельце груза не разглашается. Борис Вилькицкий находится под управлением российской компании ОАО «Ямал СПГ».
Унисон Шаппс призвал расширить запрет, чтобы два корабля не могли пришвартоваться к заводу на острове Грин, которым управляет Национальная электросетевая корпорация в устье Темзы.
«Рабочие станции National Grid не хотят прикасаться к нагрузке, учитывая трагедию, разворачивающуюся в Украине», — сказал Мэтт Лай из профсоюза. «Эти сотрудники полны решимости продемонстрировать свою поддержку украинскому народу и санкциям против России».
Во вторник, после принятия закона, запрещающего российским кораблям заходить в британские порты, третий корабль, «Плутон», пришвартовался в Милфорд-Хейвене в Южном Уэльсе, а затем должен был пришвартоваться в Дерри.
По данным MarineTraffic, 184-метровое судно находилось в Ирландском море в среду днем и прибыло в городские доки, известные как Порт-Фойл, по расписанию в 8 часов вечера.
The Guardian понимает, что Фойл-Порт ожидает получить корабль, и не верит, что запрет распространяется на Плутон. Судно перевозит сырую нефть из порта Приморск недалеко от Санкт-Петербурга, на долю которого приходится 30% экспорта нефти страны.
Данные MarineTraffic говорят, что она принадлежит Tufton Oceanic Ltd, компании, базирующейся в Лондоне, но принадлежащей через кипрскую компанию.
«Морской сектор имеет важное значение для международной торговли, и мы должны сыграть свою роль в ограничении экономических интересов России и привлечении к ответственности российского правительства», — написал Шаппс в понедельник.
«В этих обстоятельствах Министерство транспорта не считает целесообразным, чтобы российские суда продолжали заходить в порты Великобритании».
Плутон зарегистрирован на Маршалловых островах и плавает под флагом Тихоокеанского архипелага.
The Guardian обратилась за комментариями к National Grid, Dynagas, Foyle Port и Tufton Oceanic.
«Интроверт. Мыслитель. Решатель проблем. Злой специалист по пиву. Склонен к приступам апатии. Эксперт по социальным сетям».
More Stories
Unilever продает свой бизнес в России после того, как стала последней, покинувшей страну
Денежный кризис Путина — Politico
Российский сельскохозяйственный гигант «Росагро» нацелился на Восточную Африку