Сегодня Kask представила новый бренд Шлем для шоссейного велосипеда который, по ее словам, произведет революцию в велоспорте, каким мы его знаем. Он называется Elemento, и в нем используются панели из углеродного волокна вместо пенополистирола, и та же технология 3D-печати, что и в седлах Fizik, адаптирована для его подушек. Это новое дополнение к линейке Kask, и оно может похвастаться пятизвездочным рейтингом Virginia Tech.
С введением нескольких новых стилей Elemento, безусловно, кажется технологическим шагом вперед, и неудивительно, что цена отражает это. При цене 335 фунтов стерлингов / 375 евро / 400 долларов это самый дорогой дорожный шлем, который мы когда-либо видели, и, когда его спросили о нем, Каск сразу же указал, что он предназначен для «элитных спортсменов, соревнующихся в лучших в мире шоссейных и кроссовых гонках». , велокросс и гравийные соревнования, а также для велосипедистов, движимых стремлением к максимальной производительности».
Его разработка началась в отеле Ineos Grenadiers Training Camp на Майорке в 2019 году со встречи под названием «Новый протон». Однако, по словам Каска, вскоре проект превратился в гораздо более масштабный проект, целью которого было создание чего-то, что было бы не просто повторением более раннего успеха, но само по себе революционным продуктом. «Они очень уверены в результате», — сказал менеджер по продукту Лука Фиано. новости велоспорта «В ближайшие годы все, что вы увидите, будет собирать что-то из Elemento».
Несмотря на то, что он запущен сегодня, Elemento уже довольно давно находится в центре внимания общественности. Это было в начале Замечено на головах Ineos Grenadiers 10 месяцев назад Тур де Франс 2022 года, но он был отложен из-за тех же проблем с цепочкой поставок, которые в последнее время беспокоят большую часть велосипедной индустрии.
новые технологии
Два основных нововведения лежат в основе нового дизайна шлема. Первой из них является технология, которую Каск называет Fluid Carbon 12, которая описывается как «композитный технический полимер, способный поглощать больше энергии от удара от удара, чем обычные материалы, а затем более равномерно распределять эту силу по шлему». ».
В частности, это серия углеродных композитных панелей, которые используются вместо пены EPS (вспененного полистирола), используемой в шлеме. Вместе они образуют оболочку, мало чем отличающуюся от тектонических плит. Они удерживаются вместе суставами, которые позволяют им двигаться, таким образом поглощая и распределяя силы от ударов.
Толщина этих листов всего 1 мм. При толщине пенополистирола обычно в диапазоне 25-30 мм это открывало внутреннюю часть шлема и создавало более крупные внутренние воздушные каналы, позволяя ему быстрее перемещать воздух и, следовательно, тепло. Это позволило Kask поддерживать лучшую вентиляцию с меньшими вентиляционными отверстиями спереди, что, в свою очередь, также означает лучшие аэродинамические характеристики. Каск говорит, что основной мотивацией для использования этой технологии была не обязательно производительность, а безопасность, и что прирост производительности был счастливым совпадением.
Итальянский бренд удвоил внимание к безопасности, а также представил свою вторую новую технологию. Он называется Multipod, и он более известен вам и мне как напечатанная на 3D-принтере набивка, используемая в седлах Specialized и Fizik. Каск использовал ту же калифорнийскую компанию Carbon, чья технология аддитивного производства была настроена для изготовления цифрового фонаря с жесткой внешней поверхностью и средней частью с низкой плотностью, которая обеспечивает сдвиговое движение при ударе, помогая уменьшить вращательные ударные силы.
Заявления о безопасности
В целом, Kask говорит, что основным ключевым фактором, стоящим за Elemento, является безопасность, и по собственным стандартам он улучшен и прошел внутреннюю процедуру тестирования WG11, которая, по его словам, является более всеобъемлющей, чем отраслевые стандарты.
Компания Kask, которая утверждает, что тесно сотрудничает с независимым центром тестирования шлемов Virginia Tech в отношении своих методов тестирования, ранее представила на тестирование только один из своих шлемов. Это был Valegro, получивший 19,57 балла из пяти звезд. Товар также прошел испытания, получив пятизвездочный балл 11,90. Для контекста, лучший результат, полученный на данный момент, — это Giro Aries Spherical с 8,40.
Кроме того, чтобы пройти тест на европейские стандарты шлема EN-1078, датчики в форме головы не должны превышать 250 грамм ускоряющей силы при ударе. Для теста US CPSC это 300 г. Каск говорит, что Protone Icon, Utopia Y и Valegro находятся в диапазоне от 90 до 110 G, а Elemento ближе к 80 G. Конечно, это всего лишь линейный эффект, поэтому он не имеет прямого отношения к типу воздействия, которое вы можете испытать при аварии, но в этом отношении меньшие числа никогда не бывают плохими.
претензии к производительности
С точки зрения того, какое место занимают шлемы в линейке Kask, их лучше всего охарактеризовать как «Protone Premium». С точки зрения аэродинамики, Каск указывает на довольно большое преимущество в аэродинамической трубе за счет снижения CDA на 1,5% для «полного тела в положении для езды». Это можно сравнить с Protone Icon (выпущенным в прошлом году в качестве замены оригинала), а также с неназванными конкурентами. По словам нанятого Kask специалиста по аэродинамике Луки Оджиано, который является главным специалистом по аэродинамике Ineos Grenadiers, это соответствует примерно 5-10 ваттам на скорости 45 км/ч. В то же время Kask говорит, что он на 0,26°C холоднее.
Несмотря на общее улучшение по сравнению с Protone Icon, Kask стремится повторить, что Elemento не заменит его. Protone Icon останется в линейке, но теперь считается «доступным» универсальным устройством; Несколько грустно, учитывая его цену в 245,00 фунтов стерлингов / 299,00 долларов США.
Тем не менее, Каск также признал, что Elemento не находится в своей собственной лиге, отметив, что Valegro по-прежнему лучше вентилируется, а Utopia Y по-прежнему более аэродинамичен. Так что, если вы когда-нибудь окажетесь на рынке для нового шлема, Elemento не обязательно будет легкой задачей. Если гоночные характеристики (оставляя в стороне повышенную безопасность на секунду) являются важным фактором, вы можете получить более высокие характеристики в других моделях линейки Kask, а также предложить значительную экономию в цене.
Цена и доступность
Elemento поставляется в различных цветах, включая черный, белый, зеленый жук, синий Оксфорд, красный и серебристый. Шлем среднего размера весит 260 граммов и имеет цену 375,00 евро, 335 фунтов стерлингов, 400,00 долларов США и 650 австралийских долларов.
«Чрезвычайный решатель проблем. Ниндзя для путешествий. Типичный веб-наркоман. Проводник. Писатель. Читатель. Неизлечимый организатор».
More Stories
Новое приложение Apple для iPhone, обновление OLED-дисплея iPad Air и руководства по эмуляции iPhone
Хороший, плохой, злой
Acoufelt представляет новые цветовые вариации для своей линейки акустических панелей из войлока